[发明专利]离合式增压涡轮控制策略

权利要求书

1.一种控制内燃机增压系统的方法，所述类型的内燃机增压系统包括排气驱动的涡轮增压器(33)和与所述涡轮增压器串联的机械驱动的增压器(15)；所述增压器(15)具有转子(21)和离合器(27)，所述离合器能响应于肯定的输入(81)而在第一状态(图1)下工作以将转矩从机械驱动源(E)传递到所述增压器(15)的输入部(25)，并且能在第二状态(图2)下工作以中断从所述源(E)向所述增压器(15)的所述输入部(25)的转矩传递；所述增压器具有入口(19)、出口(23)和在所述入口(19)与所述出口(23)之间提供流体连通的旁路通道(51)以及设置在所述旁路通道(51)中的旁通阀(53)，该旁通阀能在允许经所述旁路通道(51)流动的打开位置(图2)和阻止经所述旁路通道(51)流动的关闭位置(图1)之间工作，所述方法的特征在于：

(a)确定所述离合器在所述第一状态(图1)下的可能工作；以及

(b)命令所述旁通阀(53)朝所述关闭位置(图1)移动，迫使空气从所述入口(19)经所述增压器(15)流过所述出口(23)；所述空气流动使所述增压器转子(21)旋转，从而使所述增压器的所述输入部(25)在所述离合器(27)在所述第一状态(图1)下工作之前旋转。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定步骤包括感测所述输入(图3)以表明存在输入至所述离合器(27)的肯定的输入信号，所述肯定的输入信号表示所述离合器在所述第一状态下的可能工作。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述命令步骤之后判定所述离合器(27)是否需要接合，并且如果需要接合则使所述离合器(27)接合。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，打开所述旁通阀(53)，以在离合器接合之前、之中或之后将系统增压负荷减到最小。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在离合器完全接合之前逐渐打开所述旁通阀(53)。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在离合器完全接合之后打开所述旁通阀(53)。

7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，保持所述旁通阀(53)尽可能关闭而不使所述系统过度增压。

8.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述离合器(27)完全接合并且所述涡轮增压器(33)朝稳态工作状况转变之后进一步打开所述旁通阀(53)。