[发明专利]同时的EGR校正和单独气缸燃烧相位平衡有效
| 申请号： | 200780023830.4 | 申请日： | 2007-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN101479463A | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | I·哈斯卡拉;A·甘戈帕迪亚伊;P·A·贝蒂斯顿;F·A·马特库纳斯;P·G·什姆科维奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02M7/00 | 分类号： | F02M7/00;F02M25/07 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武;曹 若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 内燃机构造成带有燃烧室压力感测装置和排气再循环装置。燃料喷射正时基于燃烧定相调节，且排气再循环基于平均燃料喷射正时调节而控制。 | ||
| 搜索关键词： | 同时 egr 校正 单独 气缸 燃烧 相位 平衡 | ||
【主权项】：
1. 一种用于在多缸内燃机中进行同时的排气再循环和单独气缸燃烧定相控制的方法，所述内燃机构造成带有燃料传输装置、气缸压力感测装置和排气再循环装置，该方法包括：从所述气缸压力感测装置提供燃烧定相信息；根据所述燃烧定相信息的预定设定点和反馈来闭环调节所述燃料传输装置；根据预选择的排气再循环控制参数的设定点和反馈来闭环控制所述排气再循环装置；将对所述燃料传输装置的调节与预定调节目标值比较；和根据对所述燃料传输装置的调节与预定调节目标值的比较而调节预选择的排气再循环控制参数的预定设定点。
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