[实用新型]轮毂电机驱动超微型电动轿车

摘要

本实用新型提供一种轮毂电机驱动超微型电动轿车。在电动轿车的车轮上安装有轮毂电机，直接驱动电动轿车行驶，采用变频结合轮毂电机变极的方式实现电动轿车的变速调节，使电动轿车的起步和低速行驶的性能更好。车轮和制动盘或制动鼓一起安装在轮毂电机的内侧端盖上，使车轮轴外端受力较小更为合理，车轮和制动装置之间整体性更好，耐冲击力的能力更强，使轮毂电机能够最大限度的利用安装空间，设计电动汽车时，在轮毂电机容量的选择上有了更大的余地。本实用新型采用超小型车体和单侧单开门的设计，加之采用了轮毂电机直驱传动方式，使整车的结构更简洁，能效比提高，整车制造成本降低，噪声小、无废气污染，是取代摩托车作为大众交通工具的理想车型，具有广阔的市场前景。

主权项

1.一种轮毂电机驱动超微型电动轿车，包括车载蓄电池(2)、变频器(3)，轮毂电机(4)、车轮(5)、轮辋(6)，其特征是：电动轿车(1)的车轮(5)上安装有内定子型或外定子型轮毂电机(4)作为驱动动力，车载蓄电池(2)为电动轿车(1)的总电源，通过变频器(3)为轮毂电机(4)提供三相交流电源，并控制轮毂电机(4)驱动电动轿车(1)行驶，电动轿车(1)采用内定子型轮毂电机(4)作动力，通过电机轴(14)内端与悬架(12)的连接，将轮毂电机(4)安装在悬架(12)上，用电机轴(14)的内侧端固定、支撑轮鼓电机(4)，选择采用制动盘式制动器时，轮辋(6)安装在内侧端盖(17)的外沿上，制动盘(18)安装在内侧端盖(17)的外侧端，制动钳支架(13)安装在悬架(12)上，选择采用制动鼓式制动器时，轮辋(6)和制动鼓(19)一起安装在内侧端盖(17)的外沿上，制动底板(20)安装在悬架(12)下端的开口轴套(15)上。