[实用新型]螺旋锥齿轮立式减速器无效
申请号: | 200720157308.2 | 申请日: | 2007-11-16 |
公开(公告)号: | CN201110349Y | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 王勇;王文华;徐文芳;汤伟;赵玲;段振霞 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | F16H1/14 | 分类号: | F16H1/14 |
代理公司: | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吴红 |
地址: | 255049山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供一种螺旋锥齿轮立式减速器,包括动力输入总成、机架和安装在机架上的动力输出总成,其中动力输入总成中的主动锥齿轮固定在动力输入总成的输出轴上,动力输出总成中的螺旋锥齿轮固定在动力输出总成的输出轴上,并与主动锥齿轮啮合,其特征在于:增设联结盘和挡油圈,其中联结盘经键套装固定在动力输出总成的输出轴上,螺旋锥齿轮套装在动力输出总成的输出轴上、并固定在联结盘的底部,在联结盘的内侧增设挡油圈,挡油圈套装在动力输出总成的输出轴上,与联结盘之间设有密封圈。本减速器由于挡油圈与联结盘密封套装在一起,可有效避免齿轮室润滑油的泄露,提高了其使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 螺旋 齿轮 立式 减速器 | ||
【主权项】:
1、一种螺旋锥齿轮立式减速器,包括动力输入总成(1)、机架(16)和安装在机架(16)上的动力输出总成,其中动力输入总成(1)中的主动锥齿轮(2)固定在动力输入总成(1)的输出轴(4)上,动力输出总成中的螺旋锥齿轮(11)固定在动力输出总成的输出轴(13)上,并与主动锥齿轮(2)啮合,其特征在于:增设联结盘(8)和挡油圈(10),其中联结盘(8)经键(5)套装固定在动力输出总成中输出轴(13)中部的上方,螺旋锥齿轮(11)套装在动力输出总成的输出轴(13)上、并固定在联结盘(8)的底部,在联结盘(8)的内侧增设挡油圈(10),挡油圈(10)套装在动力输出总成的输出轴(13)上,与联结盘(8)之间设有密封圈(9)。
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