[实用新型]车辆引擎电子控制单元连接构造无效
| 申请号： | 200720152656.0 | 申请日： | 2007-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN201059220Y | 公开（公告）日： | 2008-05-14 |
| 发明（设计）人： | 许永昌;黄碧松 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D9/10 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 蔡洪贵 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型乃有关一种车辆引擎电子控制单元连接构造，主要在节流阀体旁安装有可控制引擎喷射系统运作的电子控制单元，该节流阀体内横向设有一阀轴，该阀轴端具有丨凹槽，并与电子控制单元开度感知器的控制转盘连接，该控制转盘延伸有一连接柱，该连接柱与该阀轴的凹槽相对应，其中，该连接柱上设有凸起部，藉由该凸起部可令阀轴的凹槽与连接柱产生干涉迫紧，并避免游隙的产生，进而可使该开度感知器正确的侦测节流阀体阀门的开度，并令喷射装置喷出适量的燃油与空气混合后输入燃烧室内，以达到使引擎获得最佳控制状况之功效。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 引擎 电子 控制 单元 连接 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车辆引擎电子控制单元连接构造，其于座垫下方设有一喷射式引擎，座垫喷射式引擎之间设置有一电子控制单元的节流阀体，该节流阀体设有一阀轴，该阀轴端缘形成有凹槽，且该凹槽与电子控制单元开度感知器的控制转盘的连接柱相对应，其特征在于：该连接柱上至少设有一个以上的、可令阀轴的凹槽与连接柱产生干涉迫紧以避免游隙产生的凸起部。
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