[实用新型]一种2.2升增压中冷汽油发动机的油气分离系统有效
| 申请号： | 200720130209.5 | 申请日： | 2007-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN201152185Y | 公开（公告）日： | 2008-11-19 |
| 发明（设计）人： | 靳素华;郭威;张应兵 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/08 | 分类号： | F01M11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种2.2升增压中冷汽油发动机的油气分离系统，包括有缸盖护罩、位于缸盖护罩下的缸体、位于缸体下的油底壳，缸盖护罩出口与油气分离器相连通，油气分离器与进气歧管连通，进气歧管与中冷器连通，中冷器与压缩机连通，压缩机与空滤器连通，所述油气分离器的后端连接有PCV阀，PCV阀后端连接在三通管的一端，三通管的另两端分别接入进气歧管的稳压腔和空滤器的后端。三通管与进气歧管稳压腔和空滤器后端之间的连接管路间均设有一单向阀。本实用新型结构原理简单，布置合理，效果良好，可以满足多种功率油气分离的需要，具有很强的扩展性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 2.2 增压 汽油 发动机 油气分离 系统 | ||
【主权项】：
1、一种2.2升增压中冷汽油发动机的油气分离系统，包括有缸盖护罩、位于缸盖护罩下的缸体、位于缸体下的油底壳，缸盖护罩出口与油气分离器相连通，油气分离器与进气歧管连通，进气歧管与中冷器连通，中冷器与压缩机连通，压缩机与空滤器连通，其特征在于所述油气分离器的后端连接有PCV阀，PCV阀后端连接在三通管的一端，三通管的另两端分别接入进气歧管的稳压腔和空滤器的后端。
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