[实用新型]三轮车二级变速器无效
| 申请号： | 200720125272.X | 申请日： | 2007-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN201184395Y | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 魏均 | 申请（专利权）人： | 魏均;杨晓飞 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘小红 |
| 地址： | 400038重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种三轮车二级变速器，其特征是输入轴安装万向连轴器6并空套有前进输入齿轮2和加力输入齿轮4，两者之间安装有同步器3，由输入轴拉杆组合1带动而分别完成与前进入齿轮或加力输入齿轮的啮合；在过渡轴9上固联有前进齿轮7和加力齿轮12，它们分别与输入轴上的前进输入齿轮和加力输入齿轮常啮合；在它们之间的轴上安装有前进过渡齿轮8、同步器10和加力过渡齿11；由过渡轴拉杆组合13带动而分别完成与前进过渡齿轮或加力过渡齿轮的啮合；在输出轴上固联有前进输出齿轮16和加力输出齿轮15，它们分别与过渡轴上的过渡前进齿轮和过渡加力齿轮常啮合。本装置能实现三轴四速二级变速，通过选择行驶速度、能节能降耗，多装快跑。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 二级 变速器 | ||
【主权项】：
1.一种三轮车二级变速器，包括输入轴(5)、过渡轴(9)和输出轴(14)及轴上的齿轮组，三轴横向平行、纵向三角形排列安装在壳体内；其特征是：微车变速器的动力通过输入轴万向连轴器(6)与输入轴花键连接，输入轴(5)上空套有前进输入齿轮(2)和加力输入齿轮(4)，两者之间安装有同步器(3)，同步器(3)由输入轴拉杆组合(1)带动而分别完成与前进入齿轮或加力输入齿轮的啮合；在过渡轴(9)上固联有前进齿轮(7)和加力齿轮(12)，它们分别与输入轴上的前进输入齿轮和加力输入齿轮常啮合；在它们之间的轴上安装有前进过渡齿轮(8)、过渡轴同步器(10)和加力过渡齿(11)；同步器(10)由过渡轴拉杆组合(13)带动而分别完成与前进过渡齿轮或加力过渡齿轮的啮合；在输出轴上固联有前进输出齿轮(16)和加力输出齿轮(15)，它们分别与过渡轴上的过渡前进齿轮和过渡加力齿轮常啮合。
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