[实用新型]发动机悬挂用减震套无效
| 申请号： | 200720124530.2 | 申请日： | 2007-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN201047414Y | 公开（公告）日： | 2008-04-16 |
| 发明（设计）人： | 王胜华;程应维;唐治钢 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38;B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机悬挂用减震套，包括金属内套(1)和套装在金属内套(1)上的橡胶套(2)，在所述橡胶套(2)上套装有金属外套(3)，该金属外套(3)的两端面分别与橡胶套(2)的对应端面平齐；所述金属内套(1)的两端伸出所述橡胶套(2)，其中一端的伸出长度为0.5～1mm，该端反向端的金属外套(3)的端面与外圆周面之间倒有20～45度的斜角。本实用新型可以大大降低发动机传递给车架的振动，在保障驾驶舒适感的同时，有效避免了因振动而引起的疲劳驾驶，消除了潜在的安全隐患，具有结构简单、安装方便、减震效果好、使用寿命长等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 悬挂 减震 | ||
【主权项】：
1.一种发动机悬挂用减震套，包括金属内套(1)和套装在金属内套(1)上的橡胶套(2)，其特征在于：在所述橡胶套(2)上套装有金属外套(3)，该金属外套(3)的两端面分别与橡胶套(2)的对应端面平齐；所述金属内套(1)的两端伸出所述橡胶套(2)，其中一端的伸出长度为0.5～1mm，该端反向端的金属外套(3)的端面与外圆周面之间倒有20～45度的斜角。
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