[实用新型]一种汽车防撞吸能装置无效
| 申请号： | 200720120505.7 | 申请日： | 2007-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN201040514Y | 公开（公告）日： | 2008-03-26 |
| 发明（设计）人： | 徐立伟;王亮平;唐正强 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B62D23/00 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 214009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车防撞吸能装置，主要由保险杠横梁和吸能盒组成。保险杠横梁由高强度外板及内板在贴合处两端焊接形成“B”形封闭截面。吸能盒由两槽口形盒板错位在贴合处焊缝焊接成“口”形截面，且吸能盒上开有对称的诱导孔，利于诱导压溃变形。前后各有一连接板通过焊接形成封闭装置，以便载荷分散传递。由于采用的保险杠横梁由内板和外板焊接组成“B”形的封闭截面形状，具有良好的抗弯刚度；吸能盒是由带有诱导孔的两钣金件焊接而成，比传统的有诱导槽的吸能盒更能充分变形和吸能，且吸能盒和保险杠横梁在纵向上通过螺栓连接，占用空间小。此结构具有良好的纵向刚度和弯曲刚度，是一种具有较好的载荷传递路径、简单实用的吸能装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 防撞吸能 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车防撞吸能装置，主要由保险杠横梁和吸能盒组成，其特征在于：保险杠横梁由两块板焊接构成的“B”形封闭截面结构，两端通过螺栓和吸能盒连接。
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