[实用新型]桥箱合一型变速箱无效
| 申请号： | 200720112465.1 | 申请日： | 2007-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN201080992Y | 公开（公告）日： | 2008-07-02 |
| 发明（设计）人： | 王吉生;徐德良 | 申请（专利权）人： | 绍兴前进齿轮箱有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/10 | 分类号： | F16H3/10 |
| 代理公司： | 绍兴市越兴专利事务所 | 代理人： | 蒋卫东 |
| 地址： | 312030浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种桥箱合一型变速箱，包括变矩器，变矩器和输入轴相连，输入轴上安装有顺车离合器，顺车离合器活动连接有主动齿轮，主动齿轮和从动齿轮啮合，从动齿轮和另一主动齿轮啮合，另一主动齿轮和中间轴相连，中间轴上安装有倒车离合器，从动齿轮还与输出轴相连，输出轴与减速螺伞齿轮啮合，减速螺伞齿轮和差速器固连，差速器与两个半轴相连，两个半轴两侧的轴臂上分别装有轮毂。本实用新型具有桥箱合一，体积小，回转半径小，转向灵活的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 合一 变速箱 | ||
【主权项】：
1.一种桥箱合一型变速箱，其特征在于：包括变矩器(2)，变矩器(2)和输入轴(10)相连，输入轴(10)上安装有顺车离合器(1)，顺车离合器(1)活动连接有主动齿轮(11)，主动齿轮(11)和从动齿轮(12)啮合，从动齿轮(12)和另一主动齿轮(11’)啮合，主动齿轮(11’)和中间轴(14)相连，中间轴(14)上安装有倒车离合器(3)，从动齿轮(12)还与输出轴(13)相连，输出轴(13)与减速螺伞齿轮(4)啮合，减速螺伞齿轮(4)和差速器(7)固连，差速器(7)与半轴(151)和半轴(152)相连，半轴(151)和半轴(152)的两侧的轴臂(171)和轴臂(172)上分别装有轮毂(161)和轮毂(162)。
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