[实用新型]一种连杆传动提升器无效
申请号: | 200720107786.2 | 申请日: | 2007-03-29 |
公开(公告)号: | CN201024064Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 朱建华 | 申请(专利权)人: | 朱建华 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 徐雪波 |
地址: | 315101浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种连杆传动提升器,它包括一可在地面移动的并带有提升装置的架体,提升装置连接一装载板,提升装置包括一带提升动力箱的提升臂,提升臂连接一四连杆机构,提升臂的另一端活动连接在架体上,该架体包括对称布置于左、右两侧的带垂直导轨的立柱以及与立柱垂直连接的水平底座,左、右立柱间设置有连接顶梁,左、右两侧立柱之间设置一带上、下滚轮的四连杆机构,四连杆机构分别与装载板、提升臂相连接,装载板的一端与四连杆机构的上、下滚轮沿立柱垂直导轨活动导向连接。本实用新型的优点是载车板提升具有良好的导向性与移动灵活性,提升动作安全可靠;其次是采用悬臂式装载板结构简单,特别适用于双层车库提升与驶离车辆的场合;3.具有良好的结构刚度与使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 连杆 传动 提升 | ||
【主权项】:
1.一种连杆传动提升器,它包括一架体(1),所述的架体上部设置有带装载板(4)的提升装置,该提升装置包括一带提升动力箱的提升臂(21),该提升臂(21)的一端销轴连接在所述的架体(1)上,该提升臂(21)的另一端与一连杆机构相连接,其特征在于:a.所述的架体(1)包括对称布置于左、右两侧的带垂直导轨(111)的立柱(11)以及与所述的立柱(11)相垂直连接的水平底座(12),所述的左、右两侧立柱(11)之间设置有连接顶梁;b.所述的连杆机构设置为四连杆机构(23),该四连杆机构(23)设置在所述的左、右两侧立柱(11)之间并分别与所述的装载板(4)、所述的提升臂(21)相连接;c.所述的装载板(4)的一端与所述的四连杆机构(23)分别沿所述的立柱(11)的垂直导轨(111)活动导向连接。
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