[实用新型]用于汽车发动机的塑料进气歧管

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，其构成包括稳压腔和安装座，所述的稳压腔和安装座之间均匀排布三个进气弯管，所述进气弯管的前端与所述的稳压腔连通并延伸至所述稳压腔的内部；所述进气弯管的后端与所述的安装座连通；所述安装座上法兰面的长、宽、高规格为(320.0±5.0)mm×(170.0±5.0)mm×(228.0±5.0)mm；所述法兰面上各出气孔槽的宽、深规格为(3.0±1.0)mm×(4.0±1.0)mm；所述稳压腔上节气门的长、宽、厚规格为(77.0±3.0)mm×(77.0±3.0)mm×(15.0±3.0)mm。本实用新型的优点是：结构简洁，分布合理，注塑成型，振动摩擦焊以及超声焊连接方式的采用，使其成品精度好，结构强度高，克服了现有的铝合金浇铸制品价格高、质量重、易形成砂眼、气泡等缺陷。

主权项

1.一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，包括稳压腔和安装座，其特征是，所述的稳压腔和安装座之间均匀排布三个进气弯管，所述进气弯管的前端与所述的稳压腔连通，所述进气弯管的后端与所述的安装座连通，所述安装座上法兰面的各项尺寸是：(1)法兰面的长、宽、高规格：(320.0±5.0)mm×(170.0±5.0)mm×(228.0±5.0)mm；(2)法兰面上各安装孔的直径：(11.6±1.0)mm；(3)法兰面上各安装孔的厚度：(20.0±3.0)mm；(4)法兰面上第一安装孔至第二安装孔的水平中心距：(62.5±3.0)mm；第一安装孔至第三安装孔的水平中心距：(85.0±3.0)mm；第一安装孔至第四安装孔的水平中心距：(175.0±3.0)mm；第一安装孔至第五安装孔的水平中心距：(202.5±3.0)mm；第一安装孔至第六安装孔的水平中心距：(265.0±3.0)mm；(5)法兰面上各出气孔的规格：(35.6±3.0)mm×(30.0±3.0)mm；(6)法兰面上第一出气孔至第一安装孔的水平中心距：(47.5±3.0)mm；第二出气孔至第一安装孔的水平中心距：(132.5±3.0)mm；第三出气孔至第一安装孔的水平中心距：(217.5±3.0)mm；第三出气孔至第四安装孔的垂直中心距：(30.0±3.0)mm；第三出气孔至第五安装孔的垂直中心距：(40.0±3.0)mm；(7)法兰面上各出气孔槽的宽、深规格：(3.0±1.0)mm×(4.0±1.0)mm。