[实用新型]用于汽车发动机的塑料进气歧管

权利要求书

1.一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，包括稳压腔和安装座，其特征是，所述的稳压腔和安装座之间均匀排布三个进气弯管，所述进气弯管的前端与所述的稳压腔连通，所述进气弯管的后端与所述的安装座连通，所述安装座上法兰面的各项尺寸是：

(1)法兰面的长、宽、高规格：(320.0±5.0)mm×(170.0±5.0)mm×(228.0±5.0)mm；

(2)法兰面上各安装孔的直径：(11.6±1.0)mm；

(3)法兰面上各安装孔的厚度：(20.0±3.0)mm；

(4)法兰面上

第一安装孔至第二安装孔的水平中心距：(62.5±3.0)mm；

第一安装孔至第三安装孔的水平中心距：(85.0±3.0)mm；

第一安装孔至第四安装孔的水平中心距：(175.0±3.0)mm；

第一安装孔至第五安装孔的水平中心距：(202.5±3.0)mm；

第一安装孔至第六安装孔的水平中心距：(265.0±3.0)mm；

(5)法兰面上各出气孔的规格：(35.6±3.0)mm×(30.0±3.0)mm；

(6)法兰面上

第一出气孔至第一安装孔的水平中心距：(47.5±3.0)mm；

第二出气孔至第一安装孔的水平中心距：(132.5±3.0)mm；

第三出气孔至第一安装孔的水平中心距：(217.5±3.0)mm；

第三出气孔至第四安装孔的垂直中心距：(30.0±3.0)mm；

第三出气孔至第五安装孔的垂直中心距：(40.0±3.0)mm；

(7)法兰面上

各出气孔槽的宽、深规格：(3.0±1.0)mm×(4.0±1.0)mm。

2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机的塑料进气歧管，其特征是，所述的塑料进气歧管由注塑成型的上片、中片、内片和外片分别沿其相互契合的曲线轮廓通过振动摩擦焊以及超声焊连接构成整体。

3.根据权利要求1所述的用于汽车发动机的塑料进气歧管，其特征是，所述进气弯管的前端延伸至所述稳压腔的内部。

4.根据权利要求1所述的用于汽车发动机的塑料进气歧管，其特征是，所述进气弯管的前端与所述的稳压腔之间以及所述进气弯管的后端与所述的安装座之间均设置有加强筋。

5.根据权利要求1所述的用于汽车发动机的塑料进气歧管，其特征是，所述稳压腔上节气门的各项尺寸是：

(1)节气门的长、宽、厚规格：(77.0±3.0)mm×(77.0±3.0)mm×(15.0±3.0)mm；

(2)节气门上各安装孔的直径：(9.5±1.0)mm；

(3)节气门上各安装孔的水平或垂直中心距：(60.0±3.0)mm；

(4)节气门上进气孔的直径：(49.0±3.0)mm；

(5)节气门的壁厚：(3.0±1.0)mm。

6.根据权利要求1所述的用于汽车发动机的塑料进气歧管，其特征是，所述节气门端面上设置的进气孔槽的各项尺寸是：

(1)进气孔槽的宽、深规格：(3.0±1.0)mm×(4.0±1.0)mm；

(2)进气孔槽的内径：(54.0±3.0)mm；

(3)进气孔槽的外径：(60.0±3.0)mm。