[实用新型]LNG—柴油电控双燃料发动机供气装置无效
| 申请号： | 200720089696.5 | 申请日： | 2007-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN201025167Y | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 李勇;肖华 | 申请（专利权）人： | 李勇;肖华 |
| 主分类号： | F02M21/06 | 分类号： | F02M21/06 |
| 代理公司： | 郑州天阳专利事务所 | 代理人： | 聂孟民 |
| 地址： | 450052河南省郑州市大学*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种LNG—柴油电控双燃料发动机供气装置，提高燃料能量密度，增加续驶里程，以解决加气频繁、建站布点受天然气管网限制等问题，促进柴油机—天然气双燃料发动机供气装置的规模化发展，其解决的技术方案是，LNG储罐经低温软管接LNG汽化器，LNG汽化器经导管接减压稳压阀，减压稳压阀经导管接低压电磁阀，本实用新型结构简单，安装使用方便，效果好，排放气体性能好，燃料能量密度大，续驶里程长，有良好的经济和社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | lng 柴油 电控双 燃料 发动机 供气 装置 | ||
【主权项】：
1.一种LNG-柴油电控双燃料发动机供气装置，包括有LNG储罐、LNG汽化器，其特征在于，LNG储罐(1)经低温软管(2)接LNG汽化器(3)，LNG汽化器(3)经导管接减压稳压阀(5)，减压稳压阀(5)经导管接低压电磁阀(11)。
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