[实用新型]主齿轴承预紧力矩测量装置无效
| 申请号： | 200720078765.2 | 申请日： | 2007-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN201016824Y | 公开（公告）日： | 2008-02-06 |
| 发明（设计）人： | 龙思源;丁杰雄;彭文华;李迅波;杨忠学;牟萍;李建超;肖强;李凌轩;梁莹林 | 申请（专利权）人： | 中国南方工业汽车股份有限公司四川建安车桥分公司 |
| 主分类号： | G01L5/24 | 分类号： | G01L5/24 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所 | 代理人： | 杨刚 |
| 地址： | 625000四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种主齿轴承预紧力矩测量装置，由单片机系统、控制开关、LED显示单元和力传感单元(3)、减速电机(2)构成。单片机系统与力传感单元(3)连接、减速电机(2)连接。减速电机(2)通过其输出轴浮动支承，电机座与悬臂(10)构成一个整体固定在减速电机(2)的定子上，悬臂(10)的一端与力传感单元(3)相接触。主齿外壳(8)固定于夹具(9)上，减速电机(2)的转子通过拨盘(6)转动主齿上的凸缘(7)。本实用新型克服了现有技术测量时难以保证转速恒定和连续转动的不足，提供了一种测量时能保证转速恒定和连续转动，测量精确的主齿轴承预紧力矩的装置，可广泛应用在机械装配上。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承 力矩 测量 装置 | ||
【主权项】：
1.一种主齿轴承预紧力矩测量装置，由单片机系统、控制开关、LED显示单元和力传感单元(3)、减速电机(2)构成，其特征在于力传感单元(3)通过放大处理模块与单片机系统连接，减速电机(2)通过电机驱动模块与单片机系统连接，控制开关和LED显示单元与单片机系统连接；减速电机(2)通过其输出轴浮动支承，电机座与悬臂(10)构成一个整体固定在减速电机(2)的定子上，悬臂(10)的一端与力传感单元(3)相接触；主齿外壳(8)固定于夹具(9)上，减速电机(2)的转子通过拨盘(6)转动主齿上的凸缘(7)。
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