[实用新型]大动态式发动机液压悬置无效
| 申请号： | 200720075441.3 | 申请日： | 2007-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN201090654Y | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | 孔战军 | 申请（专利权）人： | 宁波拓普减震系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B60K5/12 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人： | 黄志达;谢文凯 |
| 地址： | 315800浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种大动态式发动机液压悬置，用于解决液压悬置的惯性通道的技术问题，使悬置具有大的动态性能。它包括由螺栓、铝芯子、连接底座组合成悬置上部一体硫化件，与悬置上部硫化件固定连接的限位隔板，其特点是：悬置上部硫化件的连接底座内，限位隔板下面设有流道总成，流道总成内固定连接解耦模，流道总成下面固定连接皮碗。本实用新型的液压悬置改进后具有大的体积容量，可以灌充足乙二醇液体，以达到惯性通道目的，使悬置具有大的动态性能；该液压悬置改进后成本降低；适合液下灌装，灌装后遗留液体或水容易排出被吹干，大大减少工人的劳动时间，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 动态 发动机 液压 悬置 | ||
【主权项】：
1.一种大动态式发动机液压悬置，包括由螺栓(1)、铝芯子(2)、连接底座(3)组合成悬置上部一体硫化件，与悬置上部硫化件固定连接的限位隔板(4)，其特征在于，所述悬置上部硫化件的连接底座(3)内，限位隔板(4)下面设有流道总成(5)，流道总成(5)内固定连接解耦模(6)，流道总成(5)下面固定连接皮碗(7)。
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