[实用新型]船舶机舱自动化报警系统无效
| 申请号： | 200720041131.X | 申请日： | 2007-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN201084230Y | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 华桂龙 | 申请（专利权）人： | 华桂龙 |
| 主分类号： | G08B1/08 | 分类号： | G08B1/08;H04L12/28 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人： | 江平 |
| 地址： | 225200江苏省江都市龙*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 船舶机舱自动化报警系统，涉及船舶机舱的报警技术领域。包括机舱综合监测报警装置、轮机员呼叫主控装置，其特征在于还包括RS485通讯接口、两组CAN_BUS现场总线，轮机员呼叫主控装置与机舱综合监测报警装置之间通过RS485通讯接口双向传输信号连接；轮机员呼叫主控装置与一组CAN_BUS现场总线双向传输信号连接，该组CAN_BUS现场总线还分别与多外延伸点双向传输信号连接；机舱综合监测报警装置与另一组CAN_BUS现场总线双向传输信号连接，该组CAN_BUS现场总线还分别与一个开关量输出模块、一个模拟量采集模块和多个开关量采集模块双向传输信号连接。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 机舱 自动化 报警 系统 | ||
【主权项】：
1.船舶机舱自动化报警系统，包括机舱综合监测报警装置、轮机员呼叫主控装置，其特征在于还包括RS485通讯接口、两组CAN BUS现场总线，轮机员呼叫主控装置与机舱综合监测报警装置之间通过RS485通讯接口双向传输信号连接；轮机员呼叫主控装置与一组CAN BUS现场总线双向传输信号连接，该组CAN BUS现场总线还分别与多外延伸点双向传输信号连接；机舱综合监测报警装置与另一组CAN BUS现场总线双向传输信号连接，该组CAN BUS现场总线还分别与一个开关量输出模块、一个模拟量采集模块和多个开关量采集模块双向传输信号连接。
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