[实用新型]一种汽车副车架连接结构无效
| 申请号： | 200720036442.7 | 申请日： | 2007-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN201009934Y | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 高岩;徐金华;祁殿渠 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B62D23/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车副车架连接结构，汽车副车架连接结构通过弯臂外片(3、5)和弯臂内片(4、6)连接副车架总成(8)和车身，弯臂外片(3、5)和弯臂内片(4、6)为一个整体，且贯穿整个副车架，并在副车架两侧面伸出与车身连接。本实用新型采用上述技术方案，使弯臂贯穿于整个副车架总成，通过焊接与副车架上体和下体连接，强度高，可靠性好，更加安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 连接 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车副车架连接结构，连接副车架总成(8)和车身，副车架总成(8)包括弯臂总成(9)，弯臂总成(9)包括弯臂外片(3、5)和弯臂内片(4、6)，弯臂总成(9)与发动机悬置支架(7)、副车架上体(1)、副车架下体(2)通过焊接成为副车架总成(8)，其特征在于：所述的汽车副车架连接结构通过弯臂外片(3、5)和弯臂内片(4、6)连接副车架总成(8)和车身，弯臂外片(3、5)或弯臂内片(4、6)为一个整体，且贯穿整个副车架，并在副车架两侧面伸出与车身连接。
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