[实用新型]汽车部件的摩擦式合装输送线无效
| 申请号： | 200720035335.2 | 申请日： | 2007-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN201012712Y | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 孙晋军;殷俊鹏 | 申请（专利权）人： | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/18 | 分类号： | B62D65/18;B65G49/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214187江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 汽车部件的摩擦式合装输送线，属于一种自动化生产线上的输送装置，用于发动机、后桥由部件向车体合装的输送线。按照本实用新型提供的技术方案，在支架上安装摩擦驱动装置及环形的滑车轨道，滑车在滑车轨道上运行，在滑车上设置摩擦联杆，摩擦驱动装置中的摩擦盘与摩擦联杆接触，在摩擦联杆上连接动力传递单元，在支架的上面有可以在支架上移动的组合台车，动力传递单元与设置于组合台车下端的传动销连接，在支架上还安装有环形的链条轨，在链条轨上设置链条，动力传递单元与设置于链条上的推头接触；这种输送线可以有效地克服现有输送设备的爬行现象、环境污染、噪声大、设备结构复杂等缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车部件 摩擦 式合装 输送 | ||
【主权项】：
1.汽车部件的摩擦式合装输送线，其特征是：在支架(1)上安装摩擦驱动装置及环形的滑车轨道(2)，滑车(3)在滑车轨道(2)上运行，在滑车(3)上设置摩擦联杆(4)，摩擦驱动装置中的摩擦盘(7)与摩擦联杆(4)接触，在摩擦联杆(4)上连接动力传递单元(5)，在支架(1)的上面有可以在支架(1)上移动的组合台车(12)，动力传递单元(5)与设置于组合台车(12)下端的传动销连接，在支架(1)上还安装有环形的链条轨(10)，在链条轨(10)上设置链条(11)，动力传递单元(5)与设置于链条(11)上的推头接触；在部件上件侧，摩擦驱动装置停止时，组合台车(12)停止，方便部件的上件操作；摩擦驱动装置转动时，动力由摩擦联杆(4)传递给动力传递单元(5)，再由动力传递单元(5)传递给组合台车(12)，组合台车(12)运行到下一个工位；在汽车的主装配线侧，链条(11)与主装配线同步运行，动力由链条(11)上的推头传递给动力传递单元(5)，再由动力传递单元(5)传递给组合台车(12)，组合台车(12)与主装配线同步运行，以满足发动机、后桥的合装操作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏天奇物流系统工程股份有限公司，未经江苏天奇物流系统工程股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200720035335.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
