[实用新型]一种汽车刹车后起步节油器

摘要

一种汽车刹车起步节油器，汽车传动轴皮带轮经三角带连在内具防扭保护装置的皮带轮上。皮带轮经压簧、保护销、轴套、平键、卡簧固定在Ⅰ轴左端。Ⅰ轴上的齿轮与Ⅱ轴齿轮啮合。液压缸装在箱体左侧与Ⅱ轴左轴头相对。连杆、横轴、压簧、调位销装在Ⅱ轴内部。花键套、压缩壳、定位盘、磨擦衬板、内、外磨擦片、离合器壳、齿轮装在Ⅱ轴上。钢球装在定位盘、压缩壳与齿轮形成的三角区内。平面卷蜗簧两端分别固定在离合器轴面和箱体上。Ⅱ轴右端内部拉轴与齿轮上的横梁组合。压簧套在拉轴上，离合器装在箱体右侧固定在压盖上。Ⅲ轴上的齿轮是Ⅰ、Ⅱ轴齿轮啮合的中介轮。有内棘齿的齿轮经棘爪装在Ⅰ轴上。箱盖紧固箱体上，整机固定在汽车机架上。

主权项

1、一种汽车刹车后起步节油器，其特征在于：I轴(2)、II轴(19)由轴承(3)、压盖(4、6、41、48)用内六角螺钉(21)紧固在箱体(1)上，紧固在汽车传动轴(8)上皮带轮(7)通过用角带(5)连接在内部具有防扭保护装置的皮带轮(9)上，皮带轮(9)通过压簧(13)、保护销(12)、轴套(10)、平键(11)，卡簧固定在I轴(2)左端，由定位套(63)、平键(62)固定在I轴(2)上的齿轮(60)通过花键套(59)、铜套(35)与固定在II轴(19)上的齿轮(29)啮合，配有常闭开关(27)和常开开关(28)、电磁换向阀(22)的液压缸(18)装在箱体(1)左侧与II轴(19)左轴头相对安装，连杆(17)、横轴(16)、压簧(15)、调位销(20)装在II轴(19)内部，铜套(23、35、40)、花键套(59)、压缩壳(26)、定位盘(24)、磨擦衬板(30、33)、外磨擦片(31)、内磨擦片(32)、离合器壳(34)、压力轴承(36)、齿轮(37)装在II轴(19)上，钢球(25)装在定位盘(24)、压缩壳(26)与齿轮(29)形成的三角区内，平面卷蜗簧(57)一端固定在离合器壳(34)轴面上、另一端固定在箱体(1)上，II轴(19)右端内部拉轴(44)与用沉头螺钉(39)固定在齿轮(37)上的横梁(42)组合在一起，压簧(45)套在拉轴(44)上，设有常开开关(38、46)的离合器(43)安装在箱体(1)右侧，与II轴(19)右端相对，固定在压盘(41)上，装在III轴(54)上由挡垫(52)、滚针轴承(53)固定的齿轮(51)是II轴齿轮(37)与I齿轮(47)相啮合的中介轮，内具棘齿的齿轮(47)通过棘爪(50)、轴承(49)、卡簧(55、56)安装在I轴(2)上，箱盖(61)紧固在箱体(1)上，整体起步器固定在汽车机架上。