[发明专利]一种自动挡汽车及其驾驶方法无效
| 申请号： | 200710201869.2 | 申请日： | 2007-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN101397027A | 公开（公告）日： | 2009-04-01 |
| 发明（设计）人： | 李金糠 | 申请（专利权）人： | 李金糠 |
| 主分类号： | B62D1/22 | 分类号： | B62D1/22;G09B9/04 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 刘 楠 |
| 地址： | 550003贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自动挡汽车及其驾驶方法，该方法是将转向控制机构设在汽车正副驾驶位之间的挡位控制机构处，并在汽车的中控台下方正副驾驶位的前方都设有一个与油路系统连接的油门踏板和一个能与刹车系统的推杆联动的刹车踏板，这样就可使驾驶员在正驾驶位或副驾驶位操控汽车。本发明大幅提高了汽车操控的通用性，方便了驾驶员查看各种行车参数，使驾驶员两手自然下垂放置就能握住手柄套，轻松地操控汽车的转向，能有效地减轻驾驶员长时间驾车的疲劳程度，使得转向控制机构在碰撞时不会对前倾的驾驶员造成伤害，大幅提高了行车的安全性。此外，本发明为驾驶员创造出更为宽敞的驾驶空间，能使驾驶员乘坐较为舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动挡 汽车 及其 驾驶 方法 | ||
【主权项】：
【权利要求1】一种自动挡汽车的驾驶方法，其特征在于，该方法是将转向控制机构设在汽车正副驾驶位之间的挡位控制机构处，并在汽车的中控台下方正副驾驶位的前方都设有一个与油路系统连接的油门踏板和一个能与刹车系统的推杆联动的刹车踏板，这样就可使驾驶员在正驾驶位或副驾驶位操控汽车。
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