[发明专利]一种电动汽车用电池的管理系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车用电池的管理方法和系统，系统包括整车控制器、电池、以及用于检测电池温度的温度传感器，实时采集电池电压和电池工作过程中的温度，将这些参数传送给整车控制器；在驾驶员请求怠速停机时，首先判断整车其他状态是否满足怠速停机要求，然后确定电池端电压V_工作与电机输出电压的差值Verror是否大于允许怠速停机时的最大差值VerrorMAX，如果两个条件都满足，则允许怠速停机。在发动机处于怠速停机状态的整个过程中，实时检测电池状态，通过控制器对每次停机时间进行记录，在不同的停机时间条件下，检测电池端电压是否小于该时间条件下满足怠速停机启动时电池最低电压，确定是否强制起动发动机对电池充电。

主权项

1.一种电动汽车用电池的管理方法，其特征在于：实时采集电池电压和电池工作过程中的温度，将这些参数传送给整车控制器；在驾驶员请求怠速停机时，首先判断整车其他状态是否满足怠速停机要求，然后确定电池端电压V工作与电机输出电压的差值Verror是否大于允许怠速停机时的最大差值VerrorMAX，如果两个条件都满足，则允许怠速停机；在发动机处于怠速停机状态的整个过程中，实时检测电池状态，控制器对每次停机时间进行记录，在停机时间小于等于25分钟内，当检测到电池端电压V工作小于该时间条件下满足怠速停机启动时电池最低电压V工作min 时，强制起动发动机对电池充电；或者当停机时间大于25分钟后，当开路电压Vb小于该时间条件下满足怠速停机启动时电池最低电压Vbmin时，同样强制起动发动机对电池充电。