[发明专利]能量回收式船舶液压推进方法及装置无效
| 申请号： | 200710151201.1 | 申请日： | 2007-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN101152902A | 公开（公告）日： | 2008-04-02 |
| 发明（设计）人： | 纪玉龙;孙玉清;陈海泉 | 申请（专利权）人： | 纪玉龙 |
| 主分类号： | B63H23/26 | 分类号： | B63H23/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116026辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种用于船舶及其他水中航行物的推进方法及装置。该方法是基于液压传动原理，通过双向变量泵将船舶主机输出的机械能转变为液压油的压力能，分别驱动螺旋桨以及其它辅助装置。液压油的压力能经液压马达转换为螺旋桨的机械能，通过对双向变量泵以及船舶主机的控制，来调节螺旋桨的转速与转向，以适应船舶的各种运动工况。应用液压蓄能器将液压马达处于泵工况下所输出的能量回收起来，并在换向加速过程中释放该能量。通过管路切换实现两台船舶主机以多种方式进行工作。该推进方法具有机舱布置灵活、设备功率重量比大、安全可靠性好、机动性高以及工况配合特性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 能量 回收 船舶 液压 推进 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种船舶及其它水中航行物的液压推进方法，其特征在于：通过双向变量泵将船舶主机输出的机械能转变为液压油的压力能，分别驱动螺旋桨以及其它辅助装置，液压油的压力能经液压马达转换为螺旋桨的机械能，通过对双向变量泵以及船舶主机的控制，来调节螺旋桨的转速与转向，以适应船舶的各种运动工况，应用液压蓄能器将液压马达处于泵工况下所输出的能量回收起来，并在换向加速过程中释放该能量，通过管路切换实现两台船舶主机以多种方式进行工作。
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