[发明专利]头枕控制装置和方法有效
| 申请号： | 200710146135.9 | 申请日： | 2007-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN101130349A | 公开（公告）日： | 2008-02-27 |
| 发明（设计）人： | 松林清佳;伊予田纪文;大川达大;合山隆弥 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/48 | 分类号： | B60N2/48;B60R21/013 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄威;徐金伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 头枕控制装置具有后部雷达传感器(42)，PCS－ECU(40)，支承头枕(5)并沿车辆的纵向相对于所述车辆驱动所述头枕(5)的头枕驱动机构(50)，电容传感器(14)，以及控制电动机(54)的头枕控制器件(10)。所述头枕控制器件(10)执行向前驱动控制，其中响应于来自所述PCS－ECU(40)的起动信号开始向前驱动所述头枕(5)，然后响应于达到预定位置关系的乘客的头部与所述头枕(5)之间的位置关系停止所述电动机(54)。在所述向前驱动控制之后，所述头枕控制器件(10)执行保持控制，其中所述电动机(54)保持在停止状态预定保持时间。在所述保持控制之后，所述头枕控制器件(10)执行向后驱动控制，其中所述头枕(5)被向后驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种头枕控制装置，其包括：后部状态检测器件(42)，其用于检测跟随车辆；碰撞判定器件(40)，其用于基于所述后部状态检测器件(42)的检测结果判定所述跟随车辆和对象车辆之间碰撞的可能性是否大，如果所述碰撞的可能性大就输出起动信号；头枕驱动机构(50)，其支承头枕(5)并沿所述对象车辆的纵向相对于所述对象车辆驱动所述头枕(5)；电动机(54)，其产生沿纵向驱动所述头枕(5)的力；头部位置检测器件(14)，其用于检测乘客的头部相对于所述头枕(5)的位置；及头枕控制器件(10)，其用于通过依据所述碰撞判定器件(40)的输出启动所述电动机(54)来控制所述头枕(5)的纵向位置，所述头枕控制装置的特征在于：所述头枕控制器件(10)执行向前驱动控制，所述向前驱动控制通过响应来自所述碰撞判定器件(40)的起动信号启动所述电动机(54)，从而开始驱动所述头枕(5)向前，然后当通过来自所述头部位置检测器件(14)的信号检测出所述乘客的头部与所述头枕(5)之间的位置关系已经达到预定位置关系时，通过停止所述电动机(54)结束所述头枕(5)的向前驱动，所述头枕控制器件(10)在所述向前驱动控制之后执行将所述电动机(54)保持在停止状态预定保持时间的保持控制，及所述头枕控制器件(10)在所述保持控制之后，执行通过启动所述电动机(54)反向旋转驱动所述头枕(5)向后的向后驱动控制。
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