[发明专利]相位可变装置及内燃机用凸轮轴相位可变装置

摘要

在凸轮轴相位可变装置的滞后角方向和提前角方向两方向的相位变换中，低速时确保比以往高的高响应，高速时确保与以往同样的高响应，且防止产生水击现象等新的不良情况。设有根据凸轮轴的旋转角的变化与提前角油压室连通的多个提前角室油路系统、和与滞后角油压室连通的多个滞后角室油路系统，将多个提前角室油路系统和滞后角室油路系统分别根据凸轮轴的旋转角切换成连通和切断，在用于向提前角方向变换相位的提前角模式下，在作用提前角方向转矩时，从油压源向提前角室导通，从滞后角室向排出口导通。另外，在发动机的高速时，在提前角模式下通过提前角室/滞后角室油路系统间开闭阀的开操作，与现有技术同样，始终从油压源向提前角室导通油压。

主权项

1.一种内燃机用凸轮轴相位可变装置，其具备相位变换机构，所述相位变换机构具有提前角油压室和滞后角油压室，所述提前角油压室在凸轮轴相对于曲轴的相位角向提前角方向变化时容积增大，所述滞后角油压室在凸轮轴相对于曲轴的相位角向滞后角方向变化时容积增大，所述相位变换机构对所述曲轴和所述凸轮轴之间的相位进行变换，所述内燃机用凸轮轴相位可变装置的特征在于，设有对应于所述凸轮轴的旋转角的变化，与所述提前角油压室连通的多个提前角室油路系统、和与所述滞后角油压室连通的多个滞后角室油路系统，还设有切换部，所述切换部按照在所述多个提前角室油路系统中一方与提前角油压室连通了的状态下另一方成为与提前角油压室切断的状态的方式，并按照在所述多个滞后角室油路系统中一方与滞后角油压室连通了的状态下另一方成为与滞后角油压室切断的状态的方式，对应于所述凸轮轴的旋转角对所述连通和所述切断进行切换。