[发明专利]一种自适应交通控制方法有效
| 申请号： | 200710116264.3 | 申请日： | 2007-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN101206801A | 公开（公告）日： | 2008-06-25 |
| 发明（设计）人： | 汪志涛;秦晓松;冯远宏;周永顺;王志明;刘文广;田小马;高雪松;孟庆明 | 申请（专利权）人： | 青岛海信网络科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/01;G08G1/081;G08G1/08 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 杨秉利 |
| 地址： | 266100山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自适应交通控制方法，包括交通数据采集的步骤、根据所述交通数据采集的结果进行未来交通状况预测的数据预测的步骤，以及在所述数据预测的结果基础上的生成控制方案的数据计算的步骤，所述数据计算步骤中，公共周期的获得是根据所述数据预测的结果中的流量和占有率数据得到所述公共周期。由于采用流量及占有率两种参数来计算公共周期，因而得到的公共周期较为准确。并且，控制权的下放手段的存在可以大大减少对交通控制中心的依赖性。另外，采用流量比和饱和度值相结合的方案计算非关键路口的非协调相位的绿信比时间，避免了协调相位的绿信比时间不足的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自适应 交通 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种自适应交通控制方法，包括交通数据采集的步骤、根据所述交通数据采集的结果进行未来交通状况预测的数据预测的步骤，以及在所述数据预测的结果基础上的生成控制方案的数据计算的步骤，其特征在于，所述数据计算步骤中，公共周期的获得是根据所述数据预测的结果中的流量和占有率数据得到所述公共周期。
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