[发明专利]双芯阀式气动状态传感器有效
| 申请号： | 200710053700.7 | 申请日： | 2007-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN101173691A | 公开（公告）日： | 2008-05-07 |
| 发明（设计）人： | 刘云山 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/00 | 分类号： | F15B21/00;F16N29/00 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种双芯阀式气动状态传感器，包括阀体、阀腔、阀芯、复位弹簧、进气口、排气口，阀体(1)壁内有气道(1.1)，气道(1.1)上有通至阀腔(11)上腔和下腔的气口(1.2)、(1.3)；干簧管(6)置入气道(1.1)内，干簧管(6)的连接线从阀体端引出；复式阀芯的外阀芯(2)内是以轴线为中心的台阶形中空通道，外阀芯(2)壁上嵌有永磁铁(5)；内阀芯(9)置于外阀芯(2)的台阶形中空通道的大端阀芯腔(2.1)内，芯腔(2.1)口处有限位卡簧(10)；内阀芯(9)是帽状，盖顶(9.2)边缘有气口(9.1)，盖顶(9.2)朝向外阀芯(2)小端阀芯气口(2.2)，阀芯气口(2.2)的下端有端口盖(2.3)，端口盖(2.3)上有通气槽(2.4)。 | ||
| 搜索关键词： | 双芯阀式 气动 状态 传感器 | ||
【主权项】：
1.一种双芯阀式气动状态传感器，包括阀体、阀腔、阀芯、复位弹簧、进气口、排气口，其特征在于：阀体(1)壁内有气道(1.1)，气道(1.1)上有通至阀腔(11)上腔和下腔的气口(1.2)、(1.3)；干簧管(6)置入气道(1.1)内，干簧管(6)的连接线从阀体端引出；阀芯为复式阀芯，外阀芯(2)内是以轴线为中心的台阶形中空通道，外阀芯(2)壁上嵌有永磁铁(5)；内阀芯(9)置于外阀芯(2)的台阶形中空通道的大端阀芯腔(2.1)内，芯腔(2.1)口处有限位卡簧(10)；内阀芯(9)是帽状，盖顶(9.2)边缘有气口(9.1)，盖顶(9.2)朝向外阀芯(2)台阶形中空通道的小端阀芯气口(2.2)，阀芯气口(2.2)的下端连接端口盖(2.3)，端口盖(2.3)上有通气槽(2.4)，复位弹簧(8)放在阀腔(11)下台阶与外阀芯(2)之间。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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