[发明专利]汽车零部件拨叉锻造方法

摘要

一种汽车零部件拨叉锻造方法，属于锻造技术领域。本发明在现有技术中加热之后，增加制坯、弯曲两个步骤，然后在进行预锻、终锻、切边、精整，所述的制坯，采用平板楔横轧将加热后的坯料进行制坯，断面收缩率的成形范围为：40％～65％；成形角a范围为：18°≤a≤32°；展宽角b范围为：4°≤b≤12°；所述弯曲，通过压机对制坯进行两次弯曲，第二次弯曲后的形状是从产品形状尺寸上反算的结果，但在尺寸上弯曲内弧比产品内弧小；弯曲外弧与产品外弧大；第一次弯曲的计算是根据第二次弯曲后的形状反推的结果，第二次弯曲后形状一侧展开后的长度即为第一次弯曲时从一端与定位点之间的距离。本发明能节约产品用料，提高产品模具的寿命。

主权项

1、一种汽车零部件拨叉锻造方法，其特征在于，在现有技术中加热之后，增加制坯、弯曲两个步骤，然后在进行预锻、终锻、切边、精整，所述的制坯，采用平板楔横轧将加热后的坯料进行制坯，利用平板楔横轧的特点来使棒料均匀分料，断面收缩率的成形范围为：40％～65％；成形角a范围为：18°≤a≤32°；展宽角b范围为：4°≤b≤12°；所述弯曲，通过压机对制坯进行两次弯曲，第一次的弯曲是为了第二次弯曲做定位，第二次弯曲后的形状是从产品形状尺寸上反算的结果，但在尺寸上弯曲内弧比产品内弧小，弯曲外弧比产品外弧大；第一次弯曲的计算是根据第二次弯曲后的形状反推的结果，第二次弯曲后形状一侧展开后的长度即为第一次弯曲时从一端与定位点之间的距离。