[发明专利]自动变速器和用于这种变速器的换档控制的方法无效
| 申请号： | 200680038996.9 | 申请日： | 2006-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN101292101A | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | K－F·海因策尔曼 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 沈英莹 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车的自动变速器，包括输入轴、与输入轴同轴设置的输出轴和多个可通过配设的换档离合器有选择地切换的档位，其中输入轴通过可接合和脱开的发动机离合器(K)与驱动马达(M)相连，一个附加的可控的摩擦离合器作为负载换档离合器设置用于在需要时桥接至少其中一个换档离合器。在一种从功能技术和对现有变速器改装的角度看改进的结构中，通过负载换档离合器(K’)与发动机离合器(K)同轴地设置在变速器(1、1’)的输入侧，通过将轴向处于负载换档离合器(K’)和输出轴(W2或W5)之间的变速器轴(W1或W1、W2、W4)设计成空心轴，并且通过将输出轴(W2或W5)在变速器轴(W1或W1、W2、W4)内部延长到负载换档离合器(K’)的变速器侧的部分上，所述负载换档离合器(K’)直接在驱动马达(M)和输出轴(W2或W5)之间起作用。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 用于 这种 变速器 换档 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的自动变速器(1、1’)，包括输入轴、与输入轴同轴设置的输出轴和多个可通过配设的换挡离合器有选择地切换的挡位，其中输入轴通过可接合和脱开的发动机离合器(K)与驱动马达(M)相连，一个附加的可控的摩擦离合器作为负载换挡离合器设置用于在需要时桥接至少其中一个换挡离合器，其特征在于：通过负载换挡离合器(K’)与发动机离合器(K)同轴地设置在变速器(1、1’)的输入侧，通过将轴向处于负载换挡离合器(K’)和输出轴(W2或W5)之间的变速器轴(W1或W1、W2、W4)设计成空心轴，并且通过将输出轴(W2或W5)在变速器轴(W1或W1、W2、W4)内部延长到负载换挡离合器(K’)的变速器侧的部分上，所述负载换挡离合器(K’)直接在驱动马达(M)和输出轴(W2或W5)之间起作用。
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