[发明专利]用于在车辆行驶过程中识别路面条件的方法有效
| 申请号： | 200680033137.0 | 申请日： | 2006-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN101263325A | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 马库斯·斯滕;安德斯·埃里克森 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/60 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 田军锋;郑立 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 一种用于在车辆行驶过程中识别路面条件的方法。所述车辆包括：发动机(1)，其具有通过离合器(3)而连接至机械式自动变速器(9)的发动机输出轴。变速器输出轴连接至车辆的至少一个从动车轮，且系统还包括具有用于测量车辆的车轮相对于车辆车体(57)的垂直运动的传感器(58)的车辆悬挂系统(55)，至少一个控制单元(45)，其用于接收多个输入信号并根据编程的逻辑规则处理这些信号，以向发动机发出对于扭矩请求的命令输出信号，并且向用于换档的变速器和离合器发出信号。当检测行驶条件时，如果目前的换档策略为用于第二路面条件的第二换档策略，则控制单元发送表示第一路面条件的信号，并对控制单元编程，将用于变速器的换档策略改变为对于第一路面条件最佳的换档策略。路面条件中的一个可以为越野条件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 行驶 过程 识别 路面 条件 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于在车辆行驶期间识别路面条件的方法，所述车辆包括：发动机(1)，其被连接用以通过半自动或全自动变速器(9)而驱动所述车辆的至少一个车轮；至少一个控制单元(45)，用于接收输入信号并用于根据编程的逻辑规则处理所述信号，以向用于换档的所述变速器(9)发出命令输出信号，其特征在于，当检测到表示存在第一路面条件的信号时，如果目前的换档策略为用于不同于所述第一路面条件的第二路面条件的第二换档策略，则所述控制单元(45)被编程为，将用于所述变速器(9)的换档策略改变为对于所述第一路面条件最佳的换档策略。
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