[发明专利]用于车辆的冷却系统和用于运行冷却系统的方法有效
| 申请号： | 200680018848.0 | 申请日： | 2006-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN101184910A | 公开（公告）日： | 2008-05-21 |
| 发明（设计）人： | U·哈斯;T·安岑贝格尔;T·罗伊斯;G·齐茨勒 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P7/16;F02M25/07 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 德国茵戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种冷却系统，用于带有发动机(18)、发动机冷却器(10)和发动机冷却循环(39)的车辆，一个带有至少一个冷却部件(11)的第二冷却循环(40)可以耦联到发动机冷却器(10)上，并且与发动机冷却循环(39)的冷却剂输入管(28)的支管(29)连接，并且通过冷却部件(11)的返回管(34、37、38)与发动机冷却循环(39)的冷却剂回流管(31)连接。在此建议，第二冷却循环(40)根据发动机(10)的运行条件在出口侧可以有选择地耦联到冷却剂回流管(31)上或者耦联到冷却剂输入管(30)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 冷却系统 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.冷却系统，用于带有发动机(18)、发动机冷却器(10)和发动机冷却循环(39)的车辆，一个带有至少一个冷却部件(11)的第二冷却循环(40)可以耦联到发动机冷却器(10)上并且与发动机冷却循环(39)的冷却剂输入管(28)的支管(29)连接，并且通过冷却部件(11)的返回管(34、37、38)与发动机冷却循环(39)的冷却剂回流管(31)连接，其特征在于：第二冷却循环(40)根据发动机(10)的运行条件在出口侧可以有选择地耦联到冷却剂回流管(31)上或者耦联到冷却剂输入管(30)上。
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