[发明专利]用于安装在机动车辆方向盘中的驾驶员气囊模块的发生器支撑件有效
| 申请号： | 200680000334.2 | 申请日： | 2006-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN1968841A | 公开（公告）日： | 2007-05-23 |
| 发明（设计）人： | 斯特芬·魏甘德;诺伯特·穆勒 | 申请（专利权）人： | 高田－彼得里公开股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/20 | 分类号： | B60R21/20;B60Q5/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 刘莉婕;郑立 |
| 地址： | 德国阿*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于安装在机动车辆方向盘中的驾驶员气囊模块的发生器支撑件。所述发生器支撑件具有：至少一个紧固区域(6)，用于将气体发生器紧固到发生器支撑件(1)，以及至少两个喇叭触点(2，3)，当气体发生器(1)与该驾驶员气囊模块一起被安装在机动车辆中时，能够使得它们相互电接触以触发声音喇叭信号。本发明特征在于，在发生器支撑件(1)的安装状态中，喇叭触点(2，3)中的一个被电接地，并且紧固区域(6)以如此方式适于并且关于接地喇叭触点(3)定位，从而当气体发生器被紧固到所述发生器支撑件(1)的紧固区域(6)时，在接地喇叭触点(3)和气体发生器之间形成电接触连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 安装 机动车辆 方向盘 中的 驾驶员 气囊 模块 发生器 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种用于布置在机动车辆方向盘中的驾驶员气囊模块的发生器支撑件，具有至少一个紧固区域(6)，用于将气体发生器紧固到发生器支撑件(1)，以及至少两个喇叭触点(2，3)，当气体发生器(1)与该驾驶员气囊模块一起被安装在机动车辆中时，能够使得它们相互电接触以触发声音喇叭信号，其特征在于，当安装发生器支撑件(1)时，喇叭触点(2，3)中的一个被设置用于电接地，并且紧固区域(6)以如此方式设计并且关于接地喇叭触点(3)以如此方式定位，从而，当气体发生器被紧固到所述发生器支撑件(1)的紧固区域(6)时，在接地喇叭触点(3)和气体发生器之间形成电接触连接，其中该发生器支撑件(1)被设计成电绝缘体。
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