[实用新型]一种汽车刹车磨损报警装置无效
| 申请号： | 200620200364.5 | 申请日： | 2006-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN2900279Y | 公开（公告）日： | 2007-05-16 |
| 发明（设计）人： | 徐书发 | 申请（专利权）人： | 徐书发 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 李大刚 |
| 地址： | 550003贵州省贵阳市云*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车刹车磨损报警装置，包括制动蹄回位拉簧(1)；制动蹄回位拉簧(1)中穿有调整杆(2)，调整杆(2)的一端设有两个弹簧座圈(3)，两个弹簧座圈(3)之间设有弱压簧(4)；调整杆(2)的另一端设有两个弹簧压板(5)，两个弹簧压板(5)之间设有强压簧(6)；一个弹簧压板(5)上固定有报警开关(7)，另一个弹簧压板(5)上设有调整螺杆(8)，调整螺杆(8)的一端与报警开关(7)的按键相对，报警开关(7)与报警电路(9)连接。本实用新型可以使驾驶员及时发现刹车磨损过大或刹车毂破裂，避免因汽车刹车磨损过大或刹车毂破裂产生的交通事故，减少交通事故的发生。它结构简单，使用零件少，报警可靠，安装和维护方便，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 刹车 磨损 报警装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车刹车磨损报警装置，包括制动蹄回位拉簧(1)；其特征在于：制动蹄回位拉簧(1)中穿有调整杆(2)；调整杆(2)的一端设有两个弹簧座圈(3)，两个弹簧座圈(3)之间设有弱压簧(4)；调整杆(2)的另一端设有两个弹簧压板(5)，两个弹簧压板(5)之间设有强压簧(6)；一个弹簧压板(5)上固定有报警开关(7)，另一个弹簧压板(5)上设有调整螺杆(8)，调整螺杆(8)的一端与报警开关(7)的按键相对应，报警开关(7)与报警电路(9)连接。
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