[实用新型]汽车ABS动态模拟试验台无效
申请号: | 200620163902.8 | 申请日: | 2006-12-30 |
公开(公告)号: | CN201007692Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 李以农;刘建房;谢敏松;郭旭 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L5/28 |
代理公司: | 重庆大学专利中心 | 代理人: | 郭吉安 |
地址: | 400044重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种汽车ABS动态模拟试验台,包括扭矩传感器(1)、制动轮缸(2)、轮速传感器(3)、制动踏板(4)、真空助力器(5)、制动管路(6)、ABS报警灯(7)、制动总泵、ABS系统、制动器、控制模块、电动机(8)、联轴器(9)、磁粉离合器(10)、飞轮(11)、车轮(12)、传动轴(13)、轴承(14)、支撑座(15),控制模块由工控机、数据采集卡和检测传感器构成,电动机(8)经过联轴器(9)、磁粉离合器(10)、飞轮(11)带动车轮(12)旋转,飞轮(11)安装在磁粉离合器(10)和车轮(12)之间,两端由轴承(14)支撑,用来模拟汽车的基本惯量。该试验台可准确地模拟汽车实际运动过程中在各种附着系数路面上ABS的工作情况,代替实车道路实验,具有很好的经济性能。 | ||
搜索关键词: | 汽车 abs 动态 模拟 试验台 | ||
【主权项】:
1.一种汽车ABS动态模拟试验台,包括扭矩传感器(1)、制动轮缸(2)、轮速传感器(3)、制动踏板(4)、真空助力器(5)、制动管路(6)、ABS报警灯(7)、制动总泵、ABS系统、制动器、控制模块、电动机(8)、联轴器(9)、磁粉离合器(10)、飞轮(11)、车轮(12)、传动轴(13)、轴承(14)、支撑座(15),其特征是:控制模块由工控机、数据采集卡和检测传感器构成,电动机(8)经过联轴器(9)、磁粉离合器(10)、飞轮(11)带动车轮(12)旋转,飞轮(11)安装在磁粉离合器(10)和车轮(12)之间,两端由轴承(14)支撑,用来模拟汽车的基本惯量。
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