[实用新型]摩托车化油器怠速量孔无效
| 申请号： | 200620136398.2 | 申请日： | 2006-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN200985839Y | 公开（公告）日： | 2007-12-05 |
| 发明（设计）人： | 李秀峰 | 申请（专利权）人： | 李秀峰 |
| 主分类号： | F02M3/14 | 分类号： | F02M3/14 |
| 代理公司： | 甘肃省专利服务中心 | 代理人： | 周春雷 |
| 地址： | 355200福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车化油器怠速量孔，化油器本体上设有量孔安装孔，量孔安装孔连通有怠速油道，量孔安装孔内设有怠速量孔，怠速量孔中部设有锁紧螺纹，怠速量孔其下部设有密封锥面，密封锥面与量孔安装孔之间形成一个浸于燃油内的储油腔，储油腔上部经锁紧螺纹上的空气槽与怠速气道连通，储油腔通过入油孔与怠速量孔连通，怠速量孔内设有流量孔，入油孔的上方，中间有空隙与入油孔相通。本实用新型通过加工使量孔安装孔与怠速量孔装配后之间形成一个浸于燃油内的储油腔，储油腔内可通过怠速量孔上的入油孔充入燃油，发动机启动时，燃油又通过入油孔及怠速油道被吸入发动机，使其瞬间产生较浓混合气。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 化油器 怠速量孔 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车化油器怠速量孔，由化油器本体(2)、怠速量孔(3)、量孔安装孔(8)、怠速油道(11)、入油孔(15)组成，其特征在于：所述化油器本体(2)上设有量孔安装孔(8)，量孔安装孔(8)连通有怠速油道(11)，所述量孔安装孔(8)内设有怠速量孔(3)，所述怠速量孔(3)中部设有锁紧螺纹(18)，怠速量孔(3)其下部设有密封锥面(17)，所述密封锥面(17)与量孔安装孔(8)之间形成一个浸于燃油(1)内的储油腔(14)，所述储油腔(14)上部经锁紧螺纹(18)上的空气槽(13)与怠速气道(6)连通，所述储油腔(14)通过入油孔(15)与怠速量孔(3)连通，所述怠速量孔(3)内设有流量孔(4)，位于入油孔(15)的上方，中间有空隙与入油孔(15)相通。
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