[实用新型]一种用压缩空气作动力源的机动车无效
申请号: | 200620088309.1 | 申请日: | 2006-08-25 |
公开(公告)号: | CN200951721Y | 公开(公告)日: | 2007-09-26 |
发明(设计)人: | 孟令江 | 申请(专利权)人: | 孟令江 |
主分类号: | B60L11/00 | 分类号: | B60L11/00;B60K3/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人: | 张维斗 |
地址: | 251619山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种用压缩空气作动力源的机动车技术方案,该方案有车轮和由车轮支撑的车架,在车架上有转向机构、含有离合器和变速箱的动力传动机构以及蓄电池和制动机构,本方案是在车架上装有高压储气瓶,高压储气瓶通过气管与压力调节器连接,压力调节器又通过气管与注油器连接,注油器再与气动机连接,所述气动机的输出轴与动力传动机构的输入轴连接。在所述的高压储气瓶和压力调节器之间的气管还要经过一个空气过滤器。所述气动机的排气口通过气管连接气动发电机,该气动发电机的输出通过导线连接蓄电池。所述的压力调节器和注油器之间的气管上还有一个刹车支气管与制动机构连接,该制动机构是气动制动机构。 | ||
搜索关键词: | 一种 压缩空气 动力 机动车 | ||
【主权项】:
1.一种用压缩空气作动力源的机动车,包括有车轮和由车轮支撑的车架,在车架上有转向机构、含有离合器和变速箱的动力传动机构以及蓄电池和制动机构,其特征是:在车架上装有高压储气瓶,高压储气瓶通过气管与压力调节器连接,压力调节器又通过气管与注油器连接,注油器与气动机连接,所述气动机的输出轴与动力传动机构的输入轴连接。
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