[实用新型]一种车用组合型散热器无效
| 申请号： | 200620064004.7 | 申请日： | 2006-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN200950014Y | 公开（公告）日： | 2007-09-19 |
| 发明（设计）人： | 陈基镛;江春燕;谢繁华;陈洁清;关活;冯远新 | 申请（专利权）人： | 陈基镛 |
| 主分类号： | F28D1/053 | 分类号： | F28D1/053 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 529500广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用组合型散热器，包括有至少两层由冷媒管道及水管组合而成的上下叠放在一起的两用复合管，上下两层两用复合管之间连接有散热片，两用复合管的管口两端连接有封板，异型板连接在封板上，两侧的异型板与冷媒管道对应的内侧空腔和两端封板构成集流室，在集流室的外侧设有冷凝器接口；两侧异型板与水管对应的内侧空腔和两端封板构成两个水室，油冷器置于其中一个水室内，两个水室外侧分别设有进水接口、出水接口，且油冷器的进出油口通过设置在水室外侧的油冷器接口与冷却油系统连接。该车用组合型散热器结构简单、能降低采购成本、能实现快速散热并能有效的提高散热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 组合 散热器 | ||
【主权项】：
1.一种车用组合型散热器，其特征在于：包括有至少两层由冷媒管道(31)及水管(32)组合而成的上下叠放在一起的两用复合管(3)，上下两层两用复合管(3)之间连接有散热片(2)，两用复合管(3)的管口两端连接有封板(8)，异型板(6)连接在封板(8)上，两侧的异型板(6)与冷媒管道(31)对应的内侧空腔和两端封板(8)构成集流室(12)，在集流室(12)的外侧设有冷凝器接口(4)；两侧异型板(6)与水管(32)对应的内侧空腔和两端封板(8)构成两个水室(13)，油冷器(11)置于其中一个水室(13)内，两个水室(13)外侧分别设有进水接口(7)、出水接口(10)，且油冷器(11)的进出油口通过设置在水室(13)外侧的油冷器接口(14)与冷却油系统连接。
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