[实用新型]四轮驱动燃料电池汽车的内转子型一体化电动轮结构无效
| 申请号： | 200620046634.1 | 申请日： | 2006-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN200951715Y | 公开（公告）日： | 2007-09-26 |
| 发明（设计）人： | 万钢;余卓平;张立军;熊璐 | 申请（专利权）人： | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K1/02;H02K7/14 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 吴宝根 |
| 地址： | 201804上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四轮驱动燃料电池汽车的内转子型一体化电动轮结构，包括轮辋，鼓式制动器或环形盘式制动器，内转子轮毂电机，行星齿轮减速机构。内转子轮毂电机嵌配固定在轮辋的凹槽内，行星齿轮减速机构输入、输出分别与内转子轮毂电机和轮辋相连接。本实用新型的内转子型一体化电动轮方案机构布置方式、动力传递途径以及受力状况合理，各部件集成度高，结构紧凑，有效实现了一体化电动轮结构的轻量化。作为新型的集成一体化电动轮，本实用新型可直接应用于轮毂电机驱动的电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮驱动 燃料电池 汽车 转子 一体化 动轮 结构 | ||
【主权项】：
1.一种四轮驱动燃料电池汽车的内转子型一体化电动轮结构，包括轮辋(4)，鼓式制动器(16a)或环形盘式制动器(16b)，其特征在于，还包括内转子轮毂电机(100)，行星齿轮减速机构(110)；所述内转子轮毂电机(100)嵌配在轮辋(4)的凹槽内，所述行星齿轮减速机构(110)输入、输出分别与内转子轮毂电机(100)和轮辋(4)相连接。
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