[实用新型]一种挂车电站前支轮快速收放装置无效
| 申请号： | 200620045708.X | 申请日： | 2006-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN200988484Y | 公开（公告）日： | 2007-12-12 |
| 发明（设计）人： | 庄衍平;蔡行荣 | 申请（专利权）人： | 科泰电源设备(上海)有限公司 |
| 主分类号： | B60S9/18 | 分类号： | B60S9/18;B62D63/06;F16M11/26 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 章蔚强 |
| 地址： | 201703上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种挂车电站前支轮快速收放装置，包括车框主梁和前支轮收放装置，前支轮收放装置包括套筒，其特征在于：在车框主梁上固定一个车框支撑板和两个支耳，在套筒的设定位置分别固定连接上下两对支撑环；两支耳和两对支撑环对应形成上下两个铰链结构。所述前支轮收放装置还包括在所述套筒中设置的丝杆和在所述套筒上设置的与该丝杆固定连接的旋转手轮，以及与该丝杆连接的升降支脚。本实用新型可以在起到支撑效果的同时，还能快速将其收平，达到离地最大距离的效果。本实用新型解决支轮可依据具体情况在一定范围内能随意调节支撑高度问题，具有结构简单、操作简便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 挂车 电站 前支轮 快速 装置 | ||
【主权项】：
1.一种挂车电站前支轮快速收放装置，包括车框主梁和前支轮收放装置，前支轮收放装置包括套筒，其特征在于：在车框主梁上固定一个车框支撑板和两个支耳，在套筒的设定位置分别固定连接上下两对支撑环；两支耳和两对支撑环对应形成上下两个绞链结构。
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