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[实用新型]一种近海核电站用应急移动电源车-CN201520454569.5有效
发明人：田智会;庄衍平;蔡行荣 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了应急电源领域的一种近海核电站用应急移动电源车，包括车身和移动电源箱，车身的前部设有驾驶室，移动电源箱的前部与车身的后部连接；所述移动电源箱内设有电缆绞盘、控制箱、高压开关柜、油箱和柴油发电机组；所述电缆绞盘、所述控制箱和所述高压开关柜均位于所述移动电源箱的前端，并连接所述柴油发电机组；所述油箱位于所述移动电源箱的中部，与所述柴油发电机组连通；所述柴油发电机组位于所述移动电源箱的后部；所述油箱，与所述电缆绞盘、所述控制箱以及所述高压开关柜之间，所述柴油发电机组与所述油箱之间都留有可供维修使用的间隙。其技术效果是：其能为近海核电站的应急维修提供电源，同时便于维修和保养，符合近海核电站工况下工作的需要。
一种近海核电站应急移动电源

[实用新型]一种柴油发电机组散热风扇调速装置-CN201420649042.3有效
发明人： 蔡行荣;庄衍平;杨少慰;谢松峰;许乃强 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了柴油发电机领域的一种柴油发电机组散热风扇调速装置,包括一个信号采集器、一块带有PWM信号驱动器的单片机，以及一个硅油风扇离合器，散热风扇固定在硅油风扇离合器上，通过所述带有PWM信号驱动器的单片机和一个电磁线圈，控制硅油风扇离合器上位于储油腔和工作腔之间的出油孔的开闭，控制从储油腔进入工作腔内的硅油的量，实现对硅油风扇离合器散热水箱端从动体以及柴油机端从动体，与主动盘之间的相对转速的控制，从而实现对散热风扇转速进行无级调节的柴油发电机组散热风扇调速装置。其技术效果是：其可以在实现对散热风扇转速进行无级调节，对散热水箱进行降温的前提下，降低柴油发电机组的油耗、减少柴油发电机组的排放、延长柴油发电机组的使用寿命。
一种柴油发电机组散热风扇调速装置

[发明专利]一种柴油发电机组散热风扇调速装置-CN201410608572.8有效
发明人： 蔡行荣;庄衍平;杨少慰;谢松峰;许乃强 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本发明公开了柴油发电机领域的一种柴油发电机组散热风扇调速装置,包括一个信号采集器、一块带有PWM信号驱动器的单片机，以及一个硅油风扇离合器，散热风扇固定在硅油风扇离合器上，通过所述带有PWM信号驱动器的单片机和一个电磁线圈，控制硅油风扇离合器上位于储油腔和工作腔之间的出油孔的开闭，控制从储油腔进入工作腔内的硅油的量，实现对硅油风扇离合器散热水箱端从动体以及柴油机端从动体，与主动盘之间的相对转速的控制，从而实现对散热风扇转速进行无级调节的柴油发电机组散热风扇调速装置。其技术效果是：其可以在实现对散热风扇转速进行无级调节，对散热水箱进行降温的前提下，降低柴油发电机组的油耗、减少柴油发电机组的排放、延长柴油发电机组的使用寿命。
一种柴油发电机组散热风扇调速装置

[实用新型]一种通信基站的智能油电混合电源系统-CN201320375684.4有效
发明人：庄衍平;胡耀军;蔡行荣 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通信基站的智能油电混合电源系统，包括市电、混合能源、混合能源管理器、DC/DC转换控制器及蓄电池。所述混合能源包括柴油发电机组、风能及太阳能；所述柴油发电机为变频直流发电机组；所述市电及混合能源与所述混合能源管理器的输入端连接，所述混合能源管理器的输出端与所述DC/DC转换控制器的输入端连接，所述DC/DC转换控制器的输出端与负载连接，所述蓄电池与所述DC/DC转换控制器的输出端及负载连接。本实用新型的智能油电混合电源系统，实现了变频直流发电机组与可再生能源之间的无缝切换，使得可再生能源有效利用的同时，还能减少大气污染，对人类环境保护具有重大意义。
一种通信基站智能混合电源系统

[发明专利]一种通信基站的智能油电混合电源系统-CN201310262590.0有效
发明人：庄衍平;胡耀军;蔡行荣 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种通信基站的智能油电混合电源系统，包括市电、混合能源、混合能源管理器、DC/DC转换控制器及蓄电池。所述混合能源包括柴油发电机组、风能及太阳能；所述柴油发电机为变频直流发电机组；所述市电及混合能源与所述混合能源管理器的输入端连接，所述混合能源管理器的输出端与所述DC/DC转换控制器的输入端连接，所述DC/DC转换控制器的输出端与负载连接，所述蓄电池与所述DC/DC转换控制器的输出端及负载连接。本发明的智能油电混合电源系统，实现了变频直流发电机组与可再生能源之间的无缝切换，使得可再生能源有效利用的同时，还能减少大气污染，对人类环境保护具有重大意义。
一种通信基站智能混合电源系统

[发明专利]一种模块式柴油发电机组-CN201110406753.9无效
发明人：庄衍平;张鸿;蔡行荣 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2011-12-08 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可以大大方便现场更换和维修的模块式柴油发电机组，包括机箱、控制屏、排烟系统、底座油箱及发电机组。控制屏固定在机箱内部的一侧上部；排烟系统固定在机箱内部的另一侧；底座油箱固定在机箱内部中间的底面上，该底座油箱的上端面设有一对滑轨；发电机组包括发电机、柴油机及底盘，该底盘的底面还安装有与底座油箱上的滑轨对应的滑槽，柴油机连接发电机并固定在底盘和滑槽上形成一个发电机组模块，并使该发电机模块可以沿滑轨进出机箱；发电机组模块上在与控制屏连接的电线端部安装快速接插件，在与排烟系统连接的排烟管端部设有排烟管连接件，在与供油管路连接的输油管端部安装输油管连接件。
一种模块柴油发电机组

[发明专利]一种通信基站的变频节能柴油发电机组-CN201110344828.5无效
发明人：张鸿;庄衍平;蔡行荣 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： H02P9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种输出功率是跟随负载所需的功率而变化的通信基站的变频节能柴油发电机组，包括柴油发动机、永磁发电机、AC/DC转换器及油门控制器。所述柴油发动机带有油门执行器，该柴油发动机与所述永磁发电机机械连接，以将机械能传输给所述永磁发电机，以使所述永磁发电机把机械能转化为电能；所述AC/DC转换器与所述永磁发电机的输出端电连接，所述AC/DC转换器将所述永磁发电机输出的交流电转换成一个稳定的直流电以供给负载；所述油门控制器电连接在所述AC/DC转换器的输出端和所述柴油发动机的油门执行器之间，所述油门控制器根据负载电流输出控制信号给所述柴油发动机的油门执行器，以调节所述柴油发动机的转速。
一种通信基站变频节能柴油发电机组

[发明专利]一种柴油发电机组的润滑油系统-CN201110375351.7无效
发明人：庄衍平;张鸿;蔡行荣 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F01M1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发电机组的润滑油系统，包括连接在柴油机的油底壳及柴油机缸体的机油流入端之间的主润滑油系统，该主润滑油系统包括串联连接的机油泵和机油滤清器。所述润滑油系统还包括辅助润滑油系统，该辅助润滑油系统包括机油旁滤器、辅助油箱及机油液位自动维持器，所述机油旁滤器连接在所述柴油机缸体的机油流出端及所述辅助油箱之间，用于从所述柴油机缸体引出一部分机油经过滤后流入所述辅助油箱；所述机油液位自动维持器连接在所述辅助油箱及所述油底壳之间，用于监控所述油底壳中的机油液位。本发明的柴油发电机组的润滑油系统能延长机油的更换周期，达到了减少维护成本的目的。
一种柴油发电机组润滑油系统

[发明专利]极端高低温环境试验方舱-CN201010510077.5有效
发明人： 蔡行荣;庄衍平;张清正;郭国良 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2010-10-15 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种极端高低温环境试验方舱，包括一集装式箱体、燃油加热器、电控柜、风道系统、制冷机组、冷热风循环系统及控制系统。箱体分割成操作室、中隔室及测试室。操作室中安装电控柜及燃油加热器；中隔室安装制冷机组的蒸发器；测试室中安装待测机组，测试室的前、后侧面的上部分别开设一测试室进风口；测试室的前侧面上开设一测试室百叶窗；风道系统包括两吸风道、两热风道及一内室风道。两吸风道的一端与吸风道进风口相接，另一端与燃油加热器的进风口相接；两热风道的进风口与燃油加热器的热风出口相接，热风道穿过中隔室与测试室相通；内室风道的一端与内室风道进风口相接，另一端位于测试室内，使中隔室和测试室的气流相通。
极端低温环境试验

[发明专利]极端高温环境试验方舱-CN201010509630.3有效
发明人：庄衍平;张清正;蔡行荣;郭国良 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2010-10-15 - 公布日： 2011-03-02 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种极端高温环境试验方舱，包括一集装式箱体、燃油加热器、电控柜、风道系统、热风循环系统及控制系统。箱体通过左、右隔板分割成操作室、中隔室及测试室。操作室中安装电控柜及燃油加热器；中隔室作为气体混合及热量传递中心；测试室中安装待测机组，测试室的前、后侧面的上部分别开设一测试室进风口；测试室的前侧面上开设一测试室百叶窗；风道系统包括两吸风道、两热风道及一内室风道。两吸风道的一端与吸风道进风口相接，另一端与燃油加热器的进风口相接；两热风道的进风口与燃油加热器的热风出口相接，热风道穿过中隔室与测试室相通；内室风道的一端与内室风道进风口相接，另一端位于测试室内，使中隔室和测试室的气流相通。
极端高温环境试验

[发明专利]一种风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置-CN201010507420.0有效
发明人：庄衍楠;庄衍平;蔡行荣 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2010-10-14 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种风冷式低噪声柴油发电机组的进排风装置，所述发电机组安装在一防音机箱内，所述防音机箱通过一中隔板被隔成一主室和一排气室，所述主室中从右至左地安装所述发电机组的柴油机和发电机，所述排气室中安装有排气消声器，所述进排风装置包括柴油机的进风通道、柴油机的排风通道、发电机组的散热通道及两轴流风机。所述柴油机的进风通道由一柴油机进风口及一进风导风槽构成。所述柴油机的排风通道由一柴油机排风口及一排风导风槽构成。所述发电机组的散热通道由一机箱进风口、两轴流风机、一隔板排风口及一机箱排风口构成。本发明的进排风装置能够在满足发电机组正常通风条件的同时，有效降低发电机组工作时进排风噪声。
一种风冷噪声柴油发电机组进排风装置

[发明专利]极端低温环境试验方舱-CN201010510080.7有效
发明人：张清正;蔡行荣;庄衍平;郭国良 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2010-10-15 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： G01R1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种极端低温环境试验方舱，包括一集装式箱体、电控柜、内室风道、制冷机组、冷风循环系统及控制系统。箱体自左至右依次通过左、右隔板分割成操作室、中隔室及测试室。操作室中安装电控柜；中隔室作为气体混合及热量传递中心；测试室中安装待测机组，该测试室的前、后侧面的上部分别开设一测试室进风口，该测试室进风口内安装有配备变频器的风机；测试室的前侧面上还开设一测试室百叶窗；内室风道位于测试室的上部，该内室风道的一端与内室风道进风口相接，另一端位于测试室内；制冷机组的外机安装在试验方舱的左端面外，制冷机组的蒸发器安装在中隔室的中部，该蒸发器的上部与内室风道相通，下部与中隔层进风口相接。
极端低温环境试验

[实用新型]一种具有进排风消声装置的低噪声车载电站-CN200920067267.7有效
发明人：庄衍平;杨少慰;蔡行荣 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2009-01-22 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有进排风消声装置的低噪声车载电站，它包括一机箱隔音挡板及一对进风隔音挡板，所述机箱隔音挡板用于隔开操控室和机组舱，该机箱隔音挡板的下部开设有进风口，所述操控室的两侧壁的上部各安装一扇进风窗，所述一对进风隔音挡板分别设在该两扇进风窗的内端，所述机箱隔音挡板和进风隔音挡板组成一迷宫式的进风消声装置；所述排风消声装置包括一喇叭口、一组片式消声器、一排风扩张室及一对排风隔音挡板，所述喇叭口连接在冷却水箱的排风口，所述片式消声器安装在喇叭口的前端，所述排风扩张室位于片式消声器的前方，该排风扩张室的两侧壁的上部各安装一扇排风窗，所述一对排风隔音挡板分别设在该两扇排风窗的内端。
一种具有进排风消声装置噪声车载电站

[实用新型]一种低噪声车载电站的排气消声装置-CN200920067268.1有效
发明人：庄衍平;杨少慰;蔡行荣 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2009-01-22 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能有效降低电站工作时的排气噪声的低噪声车载电站的排气消声装置，所述低噪声车载电站包括含有汽车底盘和车厢的车载系统、柴油发电机组、控制和操作系统及出线电缆系统，所述车厢的中部为用于安装柴油发电机组的机组舱，前部或后部为消声器室；所述柴油发电机组的排风端朝向消声器室的一端；所述排气消声装置包括波纹减震节、一抗性消声器及一阻性消声器，所述波纹减震节设在柴油机的排气管上并靠近柴油机的排气口，所述抗性消声器和阻性消声器均安装在消声器室内，所述柴油机的排气管依次与阻性消声器及抗性消声器串联连接，并且通过一连接在抗性消声器上的排烟管连接到消声器室后壁的一穿孔处。
一种噪声车载电站排气消声装置

[发明专利]一种低噪声车载电站-CN200910045687.X有效
发明人：庄衍平;杨少慰;蔡行荣 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2009-01-22 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低噪声车载电站，包括含有汽车底盘和车厢的车载系统、含有机组底座、柴油机、发电机、冷却水箱及排气管的柴油发电机组、控制和操作系统及出线电缆系统，还包括进风消声装置、排风消声装置及排气消声装置，所述车厢的前、中、后部分别为消声器室、用于安装柴油发电机组的机组舱及用于安装控制和操作系统的操控室；所述柴油发电机组的进风端和排风端分别位于机组舱的后部和前部；所述进风消声装置包括一机箱隔音挡板及一对进风隔音挡板；所述排风消声装置包括一喇叭口、一组片式消声器及一对排风隔音挡板；所述排气消声装置包括波纹减震节、一阻性消声器及一抗性消声器。本发明的低噪声车载电站噪声在75dB(A)左右，较好的解决了噪声扰民的问题。
一种噪声车载电站

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