[发明专利]作业车的负荷控制结构和方法有效

专利信息
申请号: 200610141569.5 申请日: 2006-09-30
公开(公告)号: CN1940354A 公开(公告)日: 2007-04-04
发明(设计)人: 西荣治;西启四郎;新海敦;中谷安信 申请(专利权)人: 株式会社久保田
主分类号: F16H61/00 分类号: F16H61/00;F16H59/74
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 温大鹏;胡强
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明的作业车的负荷控制结构具备:设定转速检测机构、检测发动机转速的转速检测机构、检测无级变速装置的变速操作位置的变速位置检测机构、对无级变速装置进行变速操作的操作机构、和控制该操作机构的动作的控制机构,该控制机构,根据设定转速检测机构的检测信息和转速检测机构的检测信息,算出发动机转速从设定转速的降低量,根据该降低量、以及预先准备的发动机转速与无级变速装置的变速操作位置之间的相关关系数据,设定无级变速装置的极限操作位置,根据该设定的极限操作位置和变速位置检测机构的检测信息,控制操作机构的动作,以使无级变速装置的变速操作位置位于极限操作位置,在控制机构中,设有指示相关关系数据的改变的指示机构。
搜索关键词: 作业 负荷 控制 结构 方法
【主权项】:
1.一种作业车的负荷控制结构,具备:检测发动机的设定转速的设定转速检测机构、检测实际发动机转速的转速检测机构、接受来自所述作业车的发动机的驱动力的无级变速装置、检测所述无级变速装置的变速操作位置的变速位置检测机构、对所述无级变速装置进行变速操作的操作机构、和控制该操作机构的动作的控制机构,其特征在于,所述控制机构,根据所述设定转速检测机构的检测信息和所述转速检测机构的检测信息,算出实际发动机转速从设定转速的降低量,根据该算出的降低量、以及预先准备的实际发动机转速与所述无级变速装置的变速操作位置之间的相关关系数据,设定所述无级变速装置的极限操作位置,根据该设定的极限操作位置和所述变速位置检测机构的检测信息,控制所述操作机构的动作,以使所述无级变速装置的变速操作位置位于所述极限操作位置,在所述控制机构中,设有指示所述相关关系数据的改变的指示机构。
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