[发明专利]车辆的前部车身结构无效
| 申请号： | 200610108556.8 | 申请日： | 2006-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN1903634A | 公开（公告）日： | 2007-01-31 |
| 发明（设计）人： | 角屋敏光 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的车辆前部车身结构，包括构成车室前壁部，且可安装制动助力器(4)的前围板(3)；沿车宽方向延伸，接合于前围板(3)的前围横梁(10)；沿车辆前后方向延伸，前端部连接于前围横梁(10)的车宽方向中央部位的地板通道部(12)；与前围板(3)接合，具有加强件主体(20)和从该加强件主体(20)向车宽方向内侧延伸并接合于前围横梁(10)的车宽方向中央部位的加强臂部(21)，以加强前围板(3)的制动助力器(4)安装部分的辅助机械加强件(19)。采用本发明的车辆前部车身结构，既可有效地利用现有部件抑制重量增加，又可使来自前方的载荷分散传递到较广的范围。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 前部 车身 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆前部车身结构，其特征在于，包括：构成车室前壁部，且可安装车用辅助机械的前围板；沿车宽方向延伸，接合于上述前围板的前围横梁；沿车辆前后方向延伸，前端部连接于上述前围横梁的车宽方向中央部位的地板通道部；与上述前围板接合，具有加强件主体和从该加强件主体向车宽方向内侧延伸并接合于前围横梁的车宽方向中央部位的加强臂部，以加强上述前围板的车用辅助机械安装部分的辅助机械加强件。
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