[发明专利]具有LPI发动机的车辆起动性能的控制方法无效
| 申请号： | 200610078911.1 | 申请日： | 2006-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN1924333A | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 李禹稙 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明的用于控制具有LPI发动机的车辆起动性能的方法，用于缩短根据停机时间预先确定的点火准备灯的最大开启时间，也就是说，根据燃料的气化率优化地预先确定点火准备时间，从而解决点火装置准备时间过长的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 lpi 发动机 车辆 起动 性能 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制具有LPI发动机的车辆起动性能从而缩短根据停机时间而定的点火准备灯最大开启时间的方法，该方法包括：通过CAN总线将由计时器计算的停机时间发送给电子控制单元(ECU)，然后如果点火钥匙接通，则同时开始低功率计数(LPC)；开启点火准备灯，且同时操作时钟；操作该时钟，且同时操作燃油泵；确定是否满足部分冷却(PCD)起动情况或PCD重新启动情况；当不满足部分冷却(PCD)起动情况或PCD重新启动情况时，确定燃料压力是否达到目标压力；当燃料压力未达到目标压力时，将冷却液温度与参考温度作比较；当冷却液温度高于参考温度时，辨识预操作循环的发动机工作时间；将该发动机工作时间与参考时间作比较；当该发动机工作时间大于参考时间时，通过时钟检查点火准备灯的开启时间；当点火准备灯的开启时间不大于预定时间时，再次确定燃油压力是否达到目标压力；当点火准备灯的开启时间大于预定时间时，关闭点火准备灯；且当点火准备灯关闭时，重置时钟。
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