[发明专利]具有供气节流阀的空气悬挂系统无效
| 申请号： | 200610071147.5 | 申请日： | 2006-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN1880114A | 公开（公告）日： | 2006-12-20 |
| 发明（设计）人： | 戴维·J·博尔特;维克托·A·普拉思 | 申请（专利权）人： | 哈尔德克斯制动器公司 |
| 主分类号： | B60G17/056 | 分类号： | B60G17/056 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 王景刚;王冉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开一种主要在车辆上使用的控制系统，其响应接收到的控制信号，通过使用节流阀限制流体充入到流体包或从流体包中排出，增加了在车辆正常运行过程中的行驶稳定性并最小化控制系统的循环。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 供气 节流阀 空气 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
1、一种流体控制系统包括：流体源；用于在其中接收流体的流体包；控制阀，其具有用于接收来自流体源的流体的入口，用于从流体包排放流体的排出口和连接到流体包的流体包开口，所述控制阀可操作以选择性地连接在入口和流体包开口之间，排出口和流体包开口之间，或者入口、流体包开口和排出口彼此隔开的中间位置；流体连接到所述控制阀的节流阀，其可操作的选择性地打开和关闭到所述流体源的流体连通；用于控制所述控制阀的第一控制输入，所述第一控制输入以第一参数为基础；和用于控制所述节流阀的第二控制输入，所述第二控制输入以第二参数为基础，所述第二参数与所述第一参数不同；其中所述第一参数包括测量的车辆高度，选定所述第二参数来控制所述节流阀使得控制系统的循环最小化。
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