[发明专利]内燃机能量综合利用系统无效
申请号: | 200610057931.0 | 申请日: | 2006-02-28 |
公开(公告)号: | CN101028790A | 公开(公告)日: | 2007-09-05 |
发明(设计)人: | 蔡学功 | 申请(专利权)人: | 蔡学功 |
主分类号: | B60K6/12 | 分类号: | B60K6/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100024*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种内燃机能量综合利用系统,该系统由液压马达(泵)、气-液能转换油缸、气路控制阀、工作罐、储液罐、储气罐、蓄能器、液路控制阀和调速阀组成。汽车正常行驶时打开工作罐控制阀、储气罐控制阀、气路控制阀和液路控制阀和调速阀,使储液罐中的液体进入工作罐吸收排气的热量变成高温、高压的气体,并使该气体交替进入气-液能转换油缸左侧和右侧,推动柱塞往复运动,而输出高压液体驱动马达工作,通过齿轮与变速器中间轴上的齿轮啮合与内燃机一起驱动汽车行驶。减速制动时,马达被行驶的车辆反拖旋转,马达变成了泵,产生高压油推动柱塞往复运动,将储气罐内的气体压入储液罐,将能量存储到储液罐,以达到将排气、减速的能量回收的目的。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 能量 综合利用 系统 | ||
【主权项】:
1、一种内燃机能量综合利用系统,其特征是:内燃机能量综合利用系统由液压马达(泵)、气-液能转换油缸、气路控制阀、工作罐控制阀、工作罐、工作罐——储气罐导通阀、工作罐——储液罐导通阀、储液罐、储气罐、储气罐控制阀、调速阀、储液罐换热器、空调蒸发器、内燃机冷却水箱热交换器、蓄能器、液路控制阀和辅助热交换器组成。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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