[发明专利]一种“实现铁路运输牵引电气化”的方法无效
| 申请号： | 200610008159.3 | 申请日： | 2006-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN1807140A | 公开（公告）日： | 2006-07-26 |
| 发明（设计）人： | 赵群启 | 申请（专利权）人： | 赵群启 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 122100辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明为一种“实现铁路运输牵引电气化”的方法，涉及节能增效方法，具体说改造现行内燃机车柴油发电机部分，利用客、货车底部安装轴式发电机为牵引机车提供动力电源。减少能源消耗消除噪音干扰减少环境污染是目前节省能源实现铁路运输电气化的一个新方法。目前现行铁路运输担当主动力的内燃机车是铁路运输的耗能大户，也是重要的大气污染源。它的运行既为铁路运输增加了运营成本也为司乘人员造成生理伤害。本发明采取的解决方按是通过在客货车底部安装轴式发电机为牵引机车提供电能。使几百年来白白浪费的机械能为电能，为人类服务。减少铁路运营成本，增加更大的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 铁路运输 牵引 电气化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种“实现铁路运输牵引电气化”的方法，其特征是，主要利用现运行的客.货车底部车轴的机械能，安装轴式发电机为牵引机车提供动力能源。
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