[发明专利]车辆和用于控制车辆的方法有效
| 申请号： | 200580045002.1 | 申请日： | 2005-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN101090835A | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 石田实;阵野国彦;本多桂太 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王安武 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 当经济开关(94e)信号是“开”以指示应该使燃料经济性具有优先级时，使用用于燃料经济性的鼓风机特性图使空气调节设备的鼓风机(93)工作，使得空气调节设备的鼓风机水平随着发动机冷却剂温度的改变而以低速率改变。而且，使用用于燃料经济性的发动机工作图来判定发动机(22)是否需要工作或停机，使得发动机更容易停机。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用于 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其特征在于包括：内燃机，其可以输出用于驱动车辆的动力；加热装置，其可以通过将由充当热源的所述内燃机加热的空气递送到车厢来加热所述车厢；燃料经济性优先指示装置，其提供或者停止提供使燃料经济性具有优先级的指示；和控制装置，其设定待递送的被加热空气的流量并进行使所述内燃机工作或停机的请求，使得在提供使燃料经济性具有优先级的所述指示的情况下，与不提供所述指示的情况相比，提高燃料经济性，并且其基于所设定的被加热空气的所述流量以及使所述内燃机工作或停机的所述请求来控制所述加热装置和所述内燃机。
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