[发明专利]车辆及其控制方法

摘要

本发明涉及一种车辆及其控制方法。判断制动主缸的主缸压力Pm是否高于基准压力Pmref(步骤S120)。基于该判断，变矩器的锁止离合器被迅速分离(步骤S130)或逐步分离(步骤S140)。判断主缸压力Pm是否高于基准压力Pmref(步骤S160)。基于该判断，由离合器提供的连接被迅速终止(步骤S170)或逐步终止(步骤S180)。由于基于由驾驶员执行的制动踏板操作锁止离合器被分离且由离合器提供的连接被终止，因而由驾驶员感觉的不舒适感可被抑制。

主权项

1.一种车辆，其特征在于包括：内燃机；用于改变速比和基于所改变的速比将从所述内燃机的输出轴传递的动力向第一轴传递的变速装置；包括锁止离合器的传递装置，所述锁止离合器能够将从所述内燃机的输出轴传递的动力无滑动地向所述变速装置传递；用于使所述传递装置和所述变速装置彼此连接以及用于使所述传递装置和所述变速装置彼此断开的连接-断开装置；发动机停机定时控制装置，如果在所述传递装置的锁止离合器被接合且所述传递装置和所述变速装置通过所述连接-断开装置彼此连接时被提供停止所述内燃机的运转的指令，则所述发动机停机定时控制装置执行用于控制所述传递装置和所述连接-断开装置的分离控制以使得基于由驾驶员执行的操作所述锁止离合器分离且所述传递装置和所述变速装置彼此断开，并控制所述内燃机使得所述内燃机的运转在执行所述分离控制后停止。