[发明专利]具有适于车辆布局的驱动器和传动模块

摘要

一种驱动器(1)，由驱动源(3)和相连接的传动模块(5)组成。传动模块(5)包括旁路传动装置(7)，其具有相连接的、用于支撑转矩的支撑装置(9)；传动装置(11)；变矩器(13)；几个离合器(15、17)；及减速装置R₁、R₂、R₃。旁路传动装置(7)具有三个旋转体c、a、s，且形成为行星齿轮。第三旋转体s经由离合器(15)连接至由飞轮形成的支撑装置(9)。第一旋转体c经由变矩器(13)连接至驱动源(3)，并经由驱动离合器(17)连接至传动装置(11)的输入轴(21)。第二旋转体a最后经由第一和第三减速装置R₁和R₃连接至传动装置(11)的输出轴(23)，且输出轴(23)经由第一和第二减速装置R₁和R₂连接至由矩形示意性示出的车辆从动轮L。每个减速装置R₁、R₂、R₃由两个互锁的齿轮(35－43)形成，其中的第一和第三减速装置R₁和R₃具有共用的齿轮(37)。

主权项

1.一种用于车辆的驱动器，所述驱动器包括驱动源和传动模块，所述传动模块设有连接至所述驱动源的输入轴、和连接至车辆从动轮的输出轴，所述传动模块包括：用于支撑转矩的支撑装置、和具有输入轴和输出轴的传动装置、以及具有至少三个旋转体的旁路传动装置，所述至少三个旋转体中的第一旋转体连接至所述驱动源，所述至少三个旋转体中的第二旋转体能连接至车辆的所述从动轮，以及所述至少三个旋转体中的第三旋转体连接至所述支撑装置，所述传动装置与旁路传动装置平行，所述传动装置的输入轴连接至该第一旋转体，而所述传动装置的输出轴连接至该第二旋转体，其特征在于，所述传动装置的输出轴能经由第一减速装置和第二减速装置连接至车辆的所述从动轮，并且所述传动装置的输出轴经由第三减速装置连接至所述第二旋转体，所述第三减速装置由所述第一减速装置或所述第二减速装置的一个齿轮和与所述齿轮互锁的另一个齿轮形成，其中所述第一减速装置的齿轮由第一齿轮和第二齿轮形成，所述第一齿轮连接至所述传动装置的输出轴，所述第二齿轮连接至所述第二减速装置的第一齿轮，所述第二减速装置的第二齿轮连接至所述从动轮。