[发明专利]具有变速装置的机动车辆有效
| 申请号： | 200580032815.7 | 申请日： | 2005-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN101031741A | 公开（公告）日： | 2007-09-05 |
| 发明（设计）人： | 马库斯·斯滕;安德斯·埃里克森;马格纳斯·林道;安德斯·林格伦 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;G01G19/08 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 田军锋;郑立 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车辆，其包括至少一台发动机(10)，布置用于控制由发动机驱动的变速装置(90)的控制装置(45；48)，所述控制装置布置用于接收至少两组数据，每组数据包括：至少一个由第一传感器(115)发出的第一信号，所述第一信号包含有关车辆行驶路面的坡度(S(i))的信息；以及至少一个由第二传感器(116)发出的第二信号，所述第二信号包含有关车辆速度(V(i))的信息；以及至少一个第三信号，所述第三信号包含有关车辆加速度(a(i))的信息。本发明的特征在于：所述控制装置还被设置成响应第一、第二和第三信号来计算两个不同的行驶阻力常数K1和K2中的至少一个，并且响应常数K1和K2中的至少一个来控制变速装置。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 变速装置 机动车辆 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆，其包括至少一台发动机(10)和控制装置(45；48)，控制装置(45；48)被设置成控制由发动机驱动的变速装置(90)，控制装置布置用于接收至少两组数据，每组数据均包括至少一个由第一传感器(115)发出的第一信号，所述第一信号包含有关车辆行驶路面坡度(S(i))的信息；以及至少一个由第二传感器(116)发出的第二信号，所述第二信号包含有关车辆速度(V(i))的信息；以及至少一个第三信号，所述第三信号包含有关车辆加速度(a(i))的信息；其特征在于：控制装置还被设置成响应第一、第二和第三信号来计算两个不同的行驶阻力常数K1和K2中的至少一个，并且响应常数K1和K2 中的至少一个来控制变速装置。
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